图为中国重型挖泥船
在1966年，中国从国外引进挖泥船，一艘价值4吨黄金，而现在，中国雪耻研发的这些新式造岛神器到底有多牛？现在中国这些最新研发的填海神器，用来造一座岛仅仅需要一周，又或者说是7天的时间，那么到底是什么原因，才会让中国在挖泥船的研发上如此认真？挖泥船就是负责清挖水道与河川淤泥，以便其他船舶顺利通过。还是吹沙填海的利器。有绞吸式挖泥船、耙吸挖泥船等类型。河道的畅通全指望于挖泥船。
图为中国轻型挖泥船
中国的挖泥船变得如此出名，实际上是有原因的，在2013到2015年，中国当时最新式的挖泥船天鲸号在南海作业了两百多天，吹填了1000万立方米的泥浆，并造出了好几座岛屿，而这艘超级挖泥船不仅能够挖泥，哪怕水下的泥土中夹杂着珊瑚礁或者岩石，也一样可以照挖不误，并将它们粉碎成细沙混合在泥浆当中一起吹填出去，而这才是天鲸号这样的挖泥船在西方各国嘴里同样变得出名的根本原因。
图为天鲲号挖泥船
如果说天鲸号和天鲲号能够在一个星期，能够利用其4500立方米/6000立方米每小时的挖掘能力，在一周内吹填出一座足球场大小的岛屿，那么之后中国建造的，将全部动力用在了吹填工作而放弃自航能力的“新海旭号”则拥有着比天鲸号和天鲲号加起来更为强大的性能：这条拥有3个泥泵，流量高达2万立方米每小时的超级挖泥船，将同样一个足球场大小的面积垫高3米，只需要一个小时。倘若在水深相对较浅的地方，说不定1天就能完成这座一个足球场大小的岛屿吹填工作。 工欲善其事，必先利其器，也就因为中国有着如此多强力的挖泥船，才能在填海造陆工程和港口疏浚工程上有如此强力的表现，君不见，黄骅港的建造工作，中国只用了11个月，这个原本堆积满淤泥的小河滩最终成为了能够停泊20万吨级别大型船只的深水良港，天津港的疏浚工程量高达11亿立方米，让中国来，不仅挖出了一条长度47公里，水深21米，宽度将近800米的优良航道，还顺带为天津新区提供了100平方公里的新土地。
图为建造中的挖泥船
而且，现今中国的挖泥船设计和生产体系，不仅能为本国服务，而且还能为其他的国家提供强大的设计和生产能力：荷兰的顶级耙吸式挖泥船“BONNY RIVER”号，就是由中国为荷兰设计和制造的，而中国在本国挖泥船技术突破的同时，相关的设计和生产行业也同样能够获得对应的技术和市场支持，从而促使中国的特种造船业同样获得巨大的进步。 随着中国经济的逐渐增长和对海洋环境开发需求的提升，中国对挖泥船的需求将会变得越来越高，未来中国对挖泥船的需求也会变得越来越大，现今中国有市场，也有技术和生产能力的前提下，中国的挖泥船生产也将会变得越来越兴旺。