或许是不甘“神车”就此落寞，在现款蒙迪欧沉寂9年后，福特终于发布了全新一代蒙迪欧，相比在售款车型新车拥有更夸张的设计语言，以及更大的车身尺寸。因此，这也让不少美系铁粉为之欢呼，那话说回来，这“改头换面”的全新一代蒙迪欧，能否重回“神坛”？今天，笔者就借此机会来展开聊聊。
看到全新一代蒙迪欧的官图，或许有人会纳闷，这不是EVOS的设计吗？没错，全新一代蒙迪欧采用了福特“势能美学”家族设计理念，但因为蒙迪欧是轿车，所以它有着比EVOS更低的视觉中心。既然是同样的设计语言，所以在蒙迪欧的车头上，我们也能找到与EVOS车头一样的3D参数化鳞甲格栅，以及呼吸起伏式设计；分体式大灯沿用了福特家族中的最新风格，贯穿式的LED日行灯很有科技感，辨识度也很高。
目光转到侧面部分可以发现，全新一代蒙迪欧的侧面有了极具力量感的“筋线”填充，搭配上双腰线的设计，整个侧面视觉效果丰富。同时，黑车顶的使用，也让整车呈现出了双色车身，再搭配上隐藏式门把手、多幅式轮圈等设计，时尚感、科技感丰富；尺寸方面，全新一代蒙迪欧的长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距2945mm，就账面数据而言，直逼金牛座。
车尾部分，全新一代蒙迪欧依旧是“短尾”设计，不过整体看起来比较厚重，且层次感分明。另外，仔细看会发现全新一代蒙迪欧用上了类似Mustang的尾灯组造型，而熏黑的处理，也使其运动感更强烈。下包围用镀铬圈出了一个双边两出排气造型，但真正的排气管置于底盘下方。
不单单是外观，全新一代蒙迪欧的内饰也进行了大刀阔斧般的改动，首先映入眼帘的就是这几乎横贯中控的1.1米超大屏幕，并且车内的实体按键很少，让人有一种坐进了新能源车里的错觉。平心而论，全新一代蒙迪欧的内饰设计的确是要比在售款车型更具吸引力，而从EVOS身上的表现来看，这块大屏幕的清晰度、流畅度是值得肯定的。毕竟，其左侧12.3英寸的全液晶仪表分辨率可达2K左右，而27英寸中控屏的分辨率更是达到了4K级别。
座椅上，全新一代蒙迪欧采用了一套真皮+翻毛皮的混搭风格座椅，黑白双色拼接边缘还用了红色缝线点缀，无论是视觉还是触觉，均能令人满意。至于空间方面，以一位身高178cm的体验者为例，落座前排并调整好坐姿后，头部空间有1拳。来到后排，体验者头部空间余有4指，腿部空间很宽裕，目测有3拳，整体来说蒙迪欧的乘坐空间还是挺出色的，是同级的领先水平。
动力方面，全新一代蒙迪欧搭载有一台2.0T涡轮增压发动机，是福特的ECOBOOST系列，最大功率可达到238马力，具备强劲、经济的动力表现。传动部分，全新一代蒙迪欧匹配有一台8AT变速箱，没有意外会是福特自研的那套变速箱；底盘悬架部分，全新一代蒙迪欧依旧是采用了前麦弗逊式后多连杆式的四轮独悬结构，至于开起来如何，这就等笔者试驾后再告诉大家，但大概率会是偏舒适性取向。
总的来说，关于全新一代蒙迪欧的信息，目前就只暴露了这么多，但从已知方面来看，新车已经呈现了比现款在售车型更优秀的表现，单从产品力来讲，甚至不亚于迈腾、雅阁、凯美瑞等竞争对手。所以，笔者认为，若是全新一代蒙迪欧的价格有所惊喜的话，未必不能重合“神坛”！对此，你们又怎么看呢？