据德国经济杂志《经理人杂志》(Manager Magazine)报道，从去年开始，大众汽车集团就与华为就收购自动驾驶部门进行了工作层面的谈判。确切数额尚未确定，但据说以数万亿美元计。
对此，大众汽车集团和华为均拒绝表态，但德国和中国媒体正在分析大众汽车是否打算在中国推进自动驾驶技术研究。
大众汽车集团已经通过奥迪在中国与华为合作。据称，两家公司正在上海当地的研发中心共同研究自动泊车系统。
在全球市场上，大众汽车集团与华为的关系密切。去年，他们签署了4G通信技术许可供应合同，并决定将华为的4G技术用于其品牌车辆。对此，决定将相关技术应用于需要交互和多方通信的功能，例如驾驶辅助系统和信息娱乐显示器。
外媒回应称，华为正试图通过与大众合作，在美国制裁中找到一席之地。华为自2017年以来在通信相关专利方面一直位居全球第一，但自特朗普政府以来，华为一直受到包括美国在内的盟友基于知识产权和人权的市场准入限制违规行为。
大众有望加速基于华为技术的技术内部化。去年，该集团宣布计划不仅开发电池，还开发半导体、软件和人工智能等主要外包技术，并宣布了价值数万亿美元的投资计划。业内人士认为，收购华为自动驾驶部门也是为此目的保护技术的一部分。
随着智能化的发展，过去汽车厂商的开发重点在于发动机，变速箱，底盘。但是今后新能源化，互联网化的时代背景下。像大众汽车这样的巨头，还真未必做的好智能汽车，因此也就不排除大众汽车集团开始通过收购的方式，笼络一些智能科技人才为自己所用。