在当下国内市场新能源系列品类非常多，而目前热度比较高的当属增程式系列车型，这一系列车型的主要优势在于综合区行里程的提升，同时也具备着超强动力的表现，目前大量增程式车型的出现，对于比亚迪混动系统的影响比较大，这是首批华为问界M5SUV车型正式登场，综合续航里程达到了1100公里，车型采用的就是增程式动力系统，这款车型整体的续航表现对于比亚迪系列车型的影响比较大，完全可以被称作是比亚迪的“噩梦”，并且车型预计下个月上市，4.8秒破百，将舒适做到了一种极致
外观打造上，问界M5与其原型车SF5有着很高的相似度，身型流畅动感，但在诸多的细节上进行了调整，看起来更为俊朗帅气，颜值高了不少。细节上，问界M5采用了全新的前脸设计，搭载巨大的梯形进气格栅，内部以纤细的横幅式格栅条装饰，相比SF5的小孔格栅更为稳重大气。
外观采用极致美学设计，前车灯拥有鲨鳍流光式设计，整体来看造型线条流畅但又不失力量感，给人以强烈的视觉冲击。搭配上飞翼前格栅，整车塑造出让人过目不忘的前脸。
内饰部分，问界M5整体采用T型中控布局，使用了大面积的皮革材质进行覆盖。全液晶仪表盘加上大尺寸悬浮式中控屏幕，科技感十足。新车搭载的Harmony OS智能座舱，不仅操作流畅顺滑，还能够做到通过车机，实现对灯光、扫地机、洗衣机等智能家电的远程控制。
其实，AITO问界M5的造型设计并没有特别惊艳的地方，内饰设计也谈不上有特色。但华为进军汽车领域这一事实，毫无疑问是最大的宣传点，毕竟一个电子科技领域的巨头跨界到汽车行业，确实会给人带来不少的期待。
侧面来看，问界M5的轮廓基本保持不变，而SF5上怪异的窗框线条和腰线都进行了调整，线条更为流畅自然，腰线也笔直而凌厉，视觉上顺眼多了。新车的尾部搭载了贯穿式尾灯，左右灯组呈现C字造型，时尚而富有格调。
由于整体溜背的原因，加上比较圆润的设计，问界M5看起来并不显大，但长宽高已经达到了4770/1930/1625mm，轴距为2880mm。前低后高的车身姿态和密辐式的轮圈十分搭调，共同营造出了出色的运动气息。
而作为一款增程式混动车型，问界M5的动力系统由1.5T四缸发动机和驱动电机组成。其标配容量为40kwh的三元锂电池，WLTC标准纯电续航里程均为150公里。而在满电满油情况下，其续航里程能超过1100km。