吉利几何A Pro续航600km，是否能够占领新能源市场
随着油价日益增涨，新能源汽车的销量也在逐步攀升，身为大厂的吉利，也想要吃到“新能源”市场的大蛋糕，旗下纯电的品牌也如期而至。“几何A”作为吉利新能源汽车的主打品牌，我们今天来看看续航达到600km的吉利几何A Pro，到底怎么样？是否能够占领新能源市场？
我们首先从外观看起，吉利几何A Pro的外观应用了吉利“多维流动生命体”的设计理念，车身使用了双拼色的设计，黑色的车顶与车身相互衬托。整个前脸使用了封闭式设计，并没有明显的进气格栅，银色的车标非常醒目。大灯组采用了优美的线条，科技感还是比较充足的，显得凌厉而且有神。保险杠下方的位置采用了“双C字”形状的轮廓，整体拉伸了视觉的宽度，整体的辨识度是比较强的。
几何A Pro的车身，长4752mm，宽1804mm，高1503mm，轴距达到了2700mm，比旧款的几何A的车身略长一点，从侧面看去，腰线从车头拉到了车尾，显得是比较大气的。黑色的车顶延续到车尾，带来一定的运动气息，隐藏式的门把手也紧跟潮流的步伐。轮毂采用了16英寸及17英寸两种尺寸，双色的刀轮设计也显得较为大气。不过一眼看去，侧面还是显得比较“短”。
车尾采用了略微上翘的曲线，具备一定的运动感。采用了扁平的“镰刀”形状尾灯组，配合银色的镀铬饰条，提升了整体的视觉宽度。重心偏向中下方，整体显得比较沉稳有力。
内饰部分，设计显得非常简洁并且立体，整体配色和棱角分明的布局比较前卫潮流。细节方面的处理非常优秀，几何A Pro采用了麂皮绒材料的座椅，并应用防水、防污和防油的涂层技术，可以对车内容易接触到的各种污染进行有效地抵抗。双色相拼的多功能运动方向盘，同样采用抗菌材料包裹，纹理和触感都很出色，营造了更好的驾驶体验。蜂巢纹理开孔的通风口以及12.3英寸的悬浮式中控液晶屏、8英寸W-HUD投影抬头显示、E-touch超感触控区，提供了丰富的驾驶辅助信息的同时，增加了非常强的科技感。
智能安全方面，几何A Pro搭载GKUI EV智能语音控制系统，智能程度相对较高，体验感不错。L2+级的自动驾驶辅助系统，可以将蓝牙电话、自动驾驶、导航、速度信息等重要信息映射到前挡风玻璃，并能根据阳光自动调节亮度，增强了行车安全。搭载了540度底盘监测等功能，具备6个安全气囊，并且可以选装前侧雷达、后侧雷达、前摄像头及摄像头的后视镜等。
在动力方面，几何A Pro搭载了一台由日本电产提供的最大功率为150kW的永磁同步驱动电机，最大扭矩为310N·m，官方0-50km/h加速时间为3.8秒；而与之匹配的三元锂电池分为53kWh和70kWh，能量密度同为183.23Wh/kg，可实现的续航里程分别为430km及600km。同时，据官方所说，几何A Pro还搭载了热泵空调，此空调可以使车身冬季续航提升百分之五到百分之十，让车主在冬天也不需要焦虑里程问题。
总结：由于吉利几何A Pro目前还没有上市，我们并不能得到它的具体实测信息。单从静态数据来说，600km的续航在目前新能源领域并不算非常出色，再加上11.98万的起步价，我们并不知晓它是否能在新能源领域占领更多地盘，它的市场份额还是需要消费者来进行选择。