高速公路上的路况更好，汽车可以开得更快。理论上来说，跑车车主应该经常开车跑高速，体验自由自在的快感。可是现实生活却截然相反，跑车几乎只在闹市区出现很少上高速。
跑车是为速度而生的汽车，高速上路况更好，车速更高，为何跑车车主都不喜欢开着跑车在高速上行驶呢？因为法拉利车主说出了真相，不是自己不想开车跑高速，其中的辛酸别人不懂。
第一，底盘太低。
跑车的车身结构采用空气动力学设计，为了降低风速达到更快的车速，跑车的造型比较低趴，底盘特别低。跑车在市区内行驶时经过减速带需要小心翼翼，万一看到减速带没减速，很可能会磕坏底盘。
车主不愿意开着跑车上高速就是因为跑车的底盘太低了，万一在高速上遇到障碍物或是遭遇起伏较大的路面，可能会损坏底盘。
第二，油耗太高。
兰博基尼小牛的百公里油耗为28升，加满一箱油要花近1000块钱，跑不了几百公里就没油了。车主不愿意开着跑车上高速，是因为高速上加油站较少，万一汽车已经快没油了，还没有到服务区，车主只能找拖车把车拖走。
第三，跑车舒适性太差。
为了提高速度提升颜值，跑车几乎牺牲了全部的舒适性。大多数跑车采用了包裹性较强的运动座椅，座椅的非常低，而且里面的填充物很硬。坐在跑车的驾驶席里，车主不但没有柔软的反馈感，反而会感到腰酸背痛。
普通家用车以及生物豪车的座椅特别柔软，座椅里还会加入特殊的材料对腰部进行支撑。跑车则正好相反，年轻人短时间开跑车还可以忍受，长时间开着跑车在高速上行驶只会腰酸背痛。
第四，不适合跑高速。
虽然高速上的限速标准更高，理论上来说汽车开得更快，但是跑车不适合跑高速。跑车的最高时速300公里每小时左右，有些排量大的跑车最高时速可以达到350公里每小时，就算在高速上行驶也无法体验到极致速度。
第五，不安全。
车辆在高速上行驶速度特别快，跑车的车身比较低，司机坐在驾驶席里很难观察到周围的路况。很多司机开着跑车，上高速时观察路况不到位容易引发交通事故，下高速的时候还有容易和货车发生相撞，造成生命财产损失。
编辑点评：
跑车颜值高速度快，理论上来说更适合在高速上行驶，可是真正开过跑车的人知道跑车这种性能车很少上高速。开着跑车在高速上行驶会导致续航里程上涨速度过快，影响跑车的保值率。
年轻人更喜欢开着跑车到市区行驶也是为了满足自己的虚荣心，价值上百万的跑车人人都想要，闹市区里的路人更多，车主开着跑车呼啸而过，更容易引来路人的关注。总而言之，跑车很少上高速不是车主不喜欢，而是很难做到。
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