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曾和帕萨特“抢饭碗”,25万一下子就跌至16.1万,被严重低估的好车

“绝地求生!此车一下子25万就跌成了16.1万,比天籁帕萨特香太多。”今天就带大家一起来看看一位索纳塔车主对新车什么体验吧。

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从外观上来讲,脸部有一种拉宽的味道,前引擎盖上方的隆起线条力量感不错,前进气格栅有种鲶鱼嘴的味道,内部镀铬装饰不怎么规则,风格上偏向于年轻消费者口味。两侧大灯组倒是挺闪亮,内部集成LED远近光灯以及日间行车灯,从功能上讲分别提供自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭。

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内饰方面,索纳塔的设计顺应了当下发展的潮流,偏向驾驶员一侧的中控布局比较简约,但却不失档次感,面板用料多为软性材质,有着不错的质感,双12.3英寸的液晶中控屏和液晶仪表营造出了联体屏的效果,使得整个内饰呈现出了非常强的科技感,此外像平底式方向盘以及换挡拨片等都很个性潮流,在一定程度上提升了驾驶乐趣

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索纳塔并没有因为时尚就抛弃了尺寸,作为一款三厢中型车,空间上并不差,长宽高分别在4955×1860×1445毫米,车身轴距在2890毫米。后视镜看上去比较朴素,没有采用双色处理,功能上支持电动调节、加热、电动折叠以及锁车自动折叠功能,车窗后排没有提供隐私玻璃,前排是多层隔音玻璃,驾驶起来静谧性不错。从底部去看,轮毂在18英寸,轮圈造型偏向运动,采用银黑双色处理,配备耐克森轮胎。

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车身方面,索纳塔采用的是短前悬长后悬的设计,再加上溜背造型的加持,营造出了几分Coupe车型的既视感,此外,车尾的设计也是不乏看点,家族经典的贯穿式尾灯格外醒目,带来了尾部的视觉张力,同时像字母尾标LOGO、上翘的小鸭尾以及双边尾排等都很加分,增添了尾部的时尚运动气息。

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最后是动力方面,由于燃油机已经不再是现代集团的主要发展方向,因此全新索纳塔预计将会继续使用1.5T、1.6T、2.0T等多种现款车型的动力系统,并根据版本的不同匹配7速双离合及8AT等变速箱。

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