毫无疑问，在未来几年。国内MPV市场将会逐渐的繁荣。
从去年开始至今，已经有很多的国内外汽车厂商陆续推出了全新的MPV车型，或者是将现有的MPV车型进行升级改款。
意图很明显，就是趁国内MPV市场还在处于蓝海阶段，趁早下手以确保未来立于不败之地。
当然，从目前国内MPV市场的销量情况来看，除了别克GL8之外，广汽传祺M8、广汽本田的奥德赛这些车型销量也不错。
而在去年，有两款重磅的MPV车型也进入了国内市场。一款是丰田赛那，另外一款就是起亚嘉华。
随着这两款车的上市，在国内中高端MPV市场，就形成了别克GL8、丰田赛那和起亚嘉华三足鼎立之势。
客观的说，在这三款车中，别克GL8是国内MPV领域的“常青树”，一直稳居中高端MPV市场销量冠军的位置。
丰田赛那虽然去年刚上市，但是凭借丰田强大的品牌影响力，让这款车在国内一时间也风光无二。
广汽丰田本来想利用这个机会大赚一笔，全系车型加价7万元。没成想这次国内消费者变聪明了，丰田赛那可以说是问的人多买的人少。
无奈之下，广汽丰田只得降低了加价幅度，才使得丰田赛那进入2022年后销量有了提升。
再来说一说起亚嘉华。
作为起亚的全球车型，诞生于北美市场的嘉华，也一直都是丰田赛那的老对手。
另外，在美国市场，赛那叫塞纳，嘉华叫塞多纳，名称也比较相近。
前两天在山东济南起亚嘉华媒体试驾会上，车快评有机会深度体验了第四代起亚嘉华。
对于这款车，给我最为直接的印象就是大气、豪华、科技以及实用。
毫不夸张的说，在目前国内中大型MPV车型里，论气场起亚嘉华绝对是数一数二的。
综合来看，包括别克GL8、丰田赛那、起亚嘉华在内的30万元级MPV车型中，在豪华感、配置和动力的表现上，起亚嘉华同样是傲视群雄。
售价为33.99万元的起亚嘉华旗舰版车型，也是这个售价区间的MPV车型中12.3英寸全液晶仪表盘、手机互联、360度全景影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、疲劳驾驶提醒、方向盘加热、方向盘换挡、蓝牙钥匙、驾驶座椅记忆功能、前后排座椅通风加热、副驾驶座椅后排调节按钮、第二排座椅腿托调节、行李厢12V电源接口、隔音玻璃、后排遮阳帘、全景大天窗、车顶行李架、电动后备箱、外后视镜记忆和倒车自动下翻以及自适应远近光灯都有配置的车型。
得益于起亚嘉华3090mm同级别最长的轴距，在车内空间方面的表现绝对是起亚嘉华最大的一个亮点。
更为贴心的是，起亚嘉华的第三排座椅，还专门配备了儿童安全座椅接口。这样的配置，在目前国内的MPV车型中，起亚嘉华是独有的。
另外，起亚嘉华的座椅材质不仅采用的是Nappa天然真皮材质，而且第二排座椅更是支持十二向电动调节，电动腿托也支持四向电动调节。
起亚嘉华还配备了独有的后排对话、后排可视和后排安静功能，能够为后排的乘客带来更为舒适的乘坐感受。
起亚嘉华全系车型搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率为233马力，最大扭矩353牛米。
对于起亚嘉华这个重量近2.1吨的大块头来说，这套2.0T+8AT的动力总成，在动力方面的表现还是值得称赞的。
毕竟，对于这样的MPV车型来说，最主要的还是舒适，动力和操控也不是它的优点。
比销量，起亚嘉华不如别克GL8;比品牌，起亚嘉华也比丰田赛那也逊一筹。
但是，如果30多万元的预算购买一辆中高端MPV家用或者是商用，那么起亚嘉华绝对能带给你超值的感受，没有之一。
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