一款全新的劳斯莱斯车型总是在冬季迎来其生命周期的开端。劳斯莱斯的专属定制测试基地位于瑞典阿尔耶普卢格，距离北极圈仅55公里，温度约零下26摄氏度，最低温度更可进一步低至零下40摄氏度。
2021年9月，劳斯莱斯汽车宣布将发布最具里程碑意义的产品——劳斯莱斯“闪灵”。这是继1904年5月4日创始人查尔斯·劳斯和亨利·莱斯爵士开始携手致力于创造“世界上最好的汽车”以来最具历史意义的发布。
在内燃机的运用上，劳斯莱斯因缔造“世界上最好的汽车”而享有盛誉。电气化创想对于劳斯莱斯而言并不陌生。亨利·莱斯的职业生涯初期便是一名电气工程师，他一生中大部分时间都致力于制造模拟拥有电动汽车特性的内燃机——静谧运行、即时响应、换挡平顺。
电气化与劳斯莱斯品牌创始人的渊源远不止于此。1900年，查尔斯·劳斯曾亲身驾驶一辆名为“哥伦比亚”的早期电动车。那时，他曾预言：‘电动车毫无噪音，十分洁净，且没有燃油车的气味与振动。如能安排好固定充电站，电动车的实用性将非常可观’。“闪灵”可谓应验了这个预言。
“闪灵”的问世代表着劳斯莱斯品牌跨越百年的诺言成真。2011年，劳斯莱斯展出了一款名为 102EX 的纯电动幻影试验车。103EX紧随其后，展现出引人瞩目的设计概念，与劳斯莱斯坚定拥抱电动化未来的畅想。这些电动试验车型在劳斯莱斯客户中激发了极大兴趣。他们认为电动系统的特性与劳斯莱斯品牌完美契合。劳斯莱斯汽车首席执行官托斯顿·穆勒·乌特弗斯也做出明确承诺：劳斯莱斯将从这个十年开始，迈向电动化。
劳斯莱斯在极端环境下对产品测试有着多种考量。打造第一批原型车时，工程团队会在极端条件下进行基本测试，以确保车辆各个系统在寒冷天气环境中均能正常运转，发挥基本功能。测试与改进过程相互融合，这是测试的第一道关卡，也是一款汽车产品是否配得上劳斯莱斯品牌的基本门槛。
作为一个真正的奢侈品牌，冬季测试还有一个额外的重要组成部分，对劳斯莱斯来说意义非凡。劳斯莱斯车辆工程团队称其为“升华时刻”。在这个过程中，车辆工程团队将通过“闪灵”的底盘控制系统、动力总成管理和电子控制系统，打造劳斯莱斯专属体验，实现令人难以置信的准确性和操控感。
同样在这个过程中工程团队能够根据车辆的测试反馈，打造出无与伦比的细节，让“闪灵”拥有像真正劳斯莱斯汽车一样的逻辑、运转和交互能力。目前，劳斯莱斯“闪灵”道路测试已完成四分之一，超过5万公里。
“闪灵”是有史以来互联程度最高的劳斯莱斯车型，其中的每个组件都比以往车型更加智能。其拥有14.12万组收发装置、1000多项功能和超过2.5万项子功能。相比之下，幻影具有5.1万组收发装置、465项功能和 647项子功能。
“闪灵”的电子控制和电力驱动系统架构的智能化程度显著提高，无需集中处理即可在这1000多项功能之间自由直接地交换详细信息。为实现这一智能化程度，车辆工程团队将“闪灵”车载线束长度从劳斯莱斯现有车型的约2公里增加至7公里，编写的算法超过现有车型的25倍，此举推动劳斯莱斯向前迈出了至关重要的一步。“闪灵”每组功能都配备专用控制部件，令其达到前所未有的精确和精致度。劳斯莱斯车辆底盘专家们称之为“高精度的劳斯莱斯之作”。
随着冬季测试的完美收官，“闪灵”全球道路测试将继续推进。这款纯电动超级轿跑仍需行驶近200万公里，预计在2023 年第四季度全球路测完成后，劳斯莱斯车辆工程团队才会考虑将“闪灵”交付给首批客户。
潇湘晨报记者毛传