这才是性价比！拳头一紧34万直接降至13万，又一国产SUV开窍了，荣放CRV双腿发软。星越L虽然名字里带了星越二字，但是跟星越没有任何关系。星越L是基于吉利CMA架构所打造。和星越相比，星越L更加大气、端庄，也符合更多消费者的选择。星越L拥有6种车身颜色，分别是翠羽蓝、马尔斯红、墨玉黑、玄武灰、极光银、牡蛎白。
外观方面，星越L的整个轮廓有点像沃尔沃XC60，都是那般高大气派。前脸部分采用了如今十分流行的盾形中网，格栅尺寸并不大，内部由多条竖直的镀铬条组成，看起来较显精致。而下格栅呈贯穿造型，内部为横置条状，并加入了银色装饰条，两侧导流口尺寸夸张，与上格栅组成了动感十足的前脸。
大屏、大屏、还是大屏。吉利星越L的三块屏幕都是镶嵌在一块面板上，相对平整，看起来也较为简约，在实际操作起来，屏幕的触摸灵敏度还算出色，而且清晰度也很高，但美中不足的是车机有点卡顿，在开关车辆辅助系统时，会有明显的卡顿感，还有在切换车辆驾驶模式时，每切换一种模式中间都会有1秒左右的等待时间，使用起来不是很顺手。
侧面部分，车身看起来厚重大气，平直的车顶线条一直延伸到了尾部，而贯穿式的腰线从大灯直达车尾灯，将侧面视觉效果拉得更长。同时车窗框架与侧裙处还加入了镀铬装饰条，轮毂是采用了19英寸的多辐式造型，设计感很不错。车身尺寸方面，长宽高分别为4770mm/1895mm/1689mm，轴距为2845mm，虽然定位是紧凑级SUV，但尺寸方面已经达到了中级车水准了。
吉利星越L采用了两种动力搭配，两驱版车型采用2.0T低功率+7DCT的组合方式，四驱版车型采用2.0T高功率+8AT的组合方式。在领克和吉利“星字辈”的车型上，这两套系统已经被广泛应用。
星越L实际开起来，这套动力能给你更多的底气，在城市超车过程中，只要你舍得给油门，它都会乖乖加速往前走。在运动模式下，车辆油门相对灵敏，排气声浪在车内听起来也比较唬人。虽说它的动力表现不能带来那种酣畅淋漓的加速感受，但其实这个表现才是更适合广大家庭用户，毕竟买这车的人，不是那种见车就超的“中二青年”，平稳加速才是它的主调。