近几年来，政策对皮卡车型日渐友好，也促进了这个细分市场的丰富化。而这波浪潮也催生了大量优质皮卡车型的出现，长安凯程F70便是其中之一，该车自2019年推出之后，一直保持着与时俱进的步伐。如今2022款长安凯程F70也已经上市，并且此前有机会与这款车来了次“亲密接触”，一番体验下来，感觉长安凯程F70确实是皮卡界的一把好手。
中欧合作打造，世界级皮卡品质
我们知道，提到皮卡，就不得不提及欧美市场，尤其是北美市场。长安凯程F70外形既有法系的优雅浪漫气息，又有美式的粗犷肌肉风格，大气威猛之中不失典雅秀气，可能很多人也会疑惑，长安凯程F70是如何将这些格调揉和在一起的呢？其实如果了解长安凯程F70的“身世”，就不难理解这种说法。
首先需要明确的是，长安凯程F70是一台全球皮卡，其由长安汽车和PSA联合开发，整个研发团队包含了中法两国共1000余名专家；全车严格按照欧盟造车标准，符合E-NCAP安全标准、欧盟ECE法规标准，并且通过了德国TüV莱茵认证以及长安CA-TVS和标致雪铁龙“双体系”验证；还在全球通过了52°高温、5000m高原、95%高湿和-40°高寒累计1000万公里验证。
其次，除了汇聚长安和PSA两家的优势外，长安凯程F70还“集百家之所长”，比如其底盘开发来自于长安美国底特律研发中心，参考了美系皮卡车辆的厚重、舒适特色，并在调校时由长安汽车全球研发中心与PSA集团联合调校，又拥有了法系车底盘的紧绷和精准，无论是城市代步还是越野穿越都能游刃有余。
还有，长安凯程F70的动力系统中，2.4T汽油发动机来自日本三菱（代号4K22），可靠耐用；而传动系统则是法国原装进口的PUNCH Powerglide（邦志传动）6挡手自一体变速箱，驾控体验、传动效率都不错。同时，长安凯程F70还有美国博格华纳高低速四驱系统、日本索密克悬架系统、延锋百利得安全系统，以及德国博世、加拿大麦格纳、德国欧司朗等国际名牌供应商的影子。
如果你认为这些还不够说明长安凯程F70的全球皮卡车身份，那么，在欧洲悬挂“狮子”LOGO的标致Landtrek就是该车的“姊妹车”，两车在三大件结构上有着一致的表现。不仅如此，长安凯程F70还销往包括中国、欧洲、美洲等全球100多个国家和地区，而这些出口外销的车型，均与长安凯程F70共线生产，在性能、质量标准、生产工艺等环节完全一致。由此，也就不难理解长安凯程F70为用户提供四年或二十万公里超长质保，甚至连车架和整车钣金也都写入最长质保范围，就是对自身品质的自信。
多项升级，2022款长安凯程F70实力再升级
时至今日，中高端皮卡已经完全摆脱了纯粹工具车的属性，具备了相当不错的驾乘体验，不仅如此，乘用化皮卡想要保持自身的竞争力，同样需要与时俱进。2022款长安凯程F70就在此前基础上进行了诸多升级，整体实力更上一层楼。
比如，为迎合年轻消费者的喜好，2022款长安凯程F70配备了10.25寸悬浮式中控屏，并集成了长安新一代InCall3.0智能车联网系统，支持实时在线导航、AI语音控制、在线娱乐、手机APP远程操控等功能，且高德地图在线导航可享流量终身免费，更有酷我音乐、喜马拉雅两年免费流量包等，智能化体验甚至能够媲美主流乘用车型。
再者，在乘坐舒适性上，除了自动空调、后排空调出风口、超纤皮座椅、前排座椅电动调节、腰部支撑调节等配置外，2022款长安凯程F70还加入了前排座椅加热、无钥匙进入+一键启动、后视镜电动折叠等功能，并对多功能方向盘进行升级，握感更舒适，功能更合理；部分车型甚至还加入了360° 3D高清全景影像系统，对于一款车长超过5.3米的大块头来讲，这项功能委实实用。
还有，2022款长安凯程F70全系标配CN95级空滤系统，并通过权威机构认证，能够防霉除异味，除烟雾、粉尘、花粉等易致敏物质，有效提升车内空气质量。同时，自动光线感应大灯、前排双气囊+前后排四气帘也能进一步保证车内驾乘人员安全。
另外，在看不到的地方，2022款长安凯程F70也下足了功夫，包括全行程底盘系统减震优化，让减震舒适程度得到极大提升；同时，日本索密克悬架系统结合PSA“底盘大师”成熟的底盘技术，让城市出行体验媲美家用SUV车型；而博格华纳高低速四驱系统+伊顿差速锁，再配合自身265mm越野宽胎、230mm最小离地间隙、29°接近角、27°离去角45°极限陡坡、500mm宽壕沟等等，对于泥泞及冰雪路面可轻松通过；即使面对极限强度越野，也敢于挑战。
写在最后：作为一款中欧合作打造的全球型皮卡产品，长安凯程F70的确综合实力出众，相比仅专注于国内市场的皮卡车型，有着相当更广阔的发展路线与更加全球化的视野。而且我们也看到，2022款长安凯程F70在智能化、舒适性、驾乘品质等方面进一步升级，产品力更强，也更容易赢得消费者的青睐。虽然是皮卡界的低调实力派，但可以肯定，2022款长安凯程F70的未来前景十分可期。