随着近些年汽车市场中SUV的“火爆”，自主品牌发展迅速，逐渐成为SUV市场“主力军”，而哈弗品牌在SUV市场中的销量一直都很可观，可见消费者对于哈弗品牌的喜爱和信赖。在汽车行业要论起名哪家强，哈弗绝对是其中的佼佼者，自旗下以大狗、神兽命名的车型上市后，便以独特的名称在市场中，吸引了不少消费者。在2021年，哈弗推出了又一款独特命名的车型——哈弗赤兔。新车一经亮相便受到了众多消费者的关注，但在竞争日益激烈的SUV市场中，一时的销量说明不了什么问题，于是在去年12月份，哈弗赤兔迎来了自己的换代改款，2022款哈弗赤兔上市了，新车目前共推出2款燃油和一款混动车型，售价区间为9.68-13.58万元。
2022款哈弗赤兔在前脸部分依然采用了大尺寸的前进气格栅，格栅内部采用竖置镀铬饰条进行装饰，提升了车头部分的精致感，同时格栅连接车头两侧的大灯组，整体感更强，前包围两侧采用了三段式进气槽设计，让新车看起来更具运动风格。
2022款哈弗赤兔长宽高分别为4470/1898/1625mm，轴距为2700mm。车身侧面来看，新车在前后玻璃周围采用了镀铬装饰，提升了整车的精致感，略带内凹的腰线设计，让车身侧面更具层次感，营造出不小的运动气息。
2022款哈弗赤兔在车尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，在夜间点亮后极具辨识度，尾部左下方哈弗赤兔的标识，彰显其身份，上方突出的镂空尾翼设计和后包围网状黑色扩散器的装饰，在提升新车整体感的同时，更突出其运动风格。
采用了大面积软性材质覆盖的内饰绝对算2022款哈弗赤兔的一个亮点，中控台空调出风口呈贯穿式设计，拉升了整个内饰的豪华感，档把区域碳纤维风格的设计，略显时尚。全系搭载了三幅式多功能方向盘，并采用了皮质材料进行包裹，同时支持手动上下调节。在内饰科技感方面，哈弗也从来不“含糊”，7英寸的液晶仪表和12.3英寸的悬浮式中控屏，为新车内饰提供足够的豪华感，并且2022款哈弗赤兔在内饰保留了大量的实体按键，为用户日常行驶提供了便捷性。
在功能配置方面，2022款哈弗赤兔提供了前后驻车雷达、360全景影像、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能。车机系统则集成了GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、车联网、OTA升级、语音识别控制、Wi-Fi热点等等，这些功能配置在这个价位区间，足以见哈弗品牌诚意满满。
动力方面，2022款哈弗赤兔燃油版车型搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩220牛·米，NEDC综合油耗百公里6.7L，混动版车型搭载了混动专用的1.5L自然吸气发动机，最大马力101匹，最大扭矩132牛·米，同时选择了前置单电机的电机布局，电机总功率为115kW，电机总扭矩为250牛·米，并采用了一块容量为1.69kWh的三元锂电池，NEDC综合油耗百公里4.7L。燃油版车型的动力组合，让其在行驶过程中动力响应更加迅速，没有拖沓的感觉，保障用户日常用车的驾控体验，而混动版车型由于电机系统的介入，不仅在燃油经济性上更加可观，在动力上也比燃油车型更加澎湃。
2022款哈弗赤兔在底盘方面采用了前置前驱的驱动方式，悬架方面选择了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，这套悬架配置也是市场上大多数主流车型选择的悬架系统。偏舒适性的悬架调校让新车更适用于家用，保障了用户日常行驶的舒适性。电动助力的转向类型，让2022款哈弗赤兔在低速路段时，方向盘转向更加轻灵，在高速路段时，方向盘转向更加沉稳，以此增加了用户在驾驶中的驾控体验。
结言
2020款哈弗赤兔在外观设计上简洁大方，更年轻化的风格符合当下市场中年轻消费者的审美，成熟的动力系统足以支持哈弗赤兔“日行千里”，新车虽然定位家用级紧凑型SUV，但是在运动风格上进行了重点刻画，丰富的配置以及实用性都是它的亮点，再加上9.68-13.58万元的售价区间，性价比还是较高的。如今市场中的年轻消费者买第一辆车时，往往兼顾外观和性能，以及售价，而2022款哈弗赤兔能否凭借着其较高的产品力，在市场中获得这些年轻消费者的喜爱吗？还是值得期待的。