在豪华车品牌中，出了BBA品牌之外，凯迪拉克算是资格最老的豪华车品牌了，凭借着丰富的配置，高端前卫的造型来争夺属于自己的市场空间。理论上来说，价格有优势的二线豪华品牌应该销量更多一些，但是在市场中的表现却恰恰相反，超豪华品牌高处不胜寒，受众小，最走量的却是BBA这三个一线豪华品牌，明星车型的销量稳定破万，和家用车领域产品都能一较高下。而凯迪拉克似乎一直是不温不火，旗下的CT6也是饱经磨。汉兰达迎来一位“强敌”，从52万一口气降至29万，超豪华品牌高处不胜寒
从外观设计上来看，这辆凯迪拉克CT6车型确实是很有气势的，獠牙造型的大灯充满了家族辨识度，并且大灯完全是可以点亮的，并非是使用的镀铬饰条进行的装饰，颜值很漂亮，但是维修费用确实是比较高昂的。前进气中网采用的是凯迪拉克的盾牌造型，中网内部填充着密集的点阵式镀铬饰条，看起来具备不错的豪华感。
来到车内，看惯了BBA花里胡哨的设计与理念，突然觉得凯迪拉克好淳朴。淳朴到我认为这一套内饰像是应该出现在上一代丰田车型的设计中才对；淳朴到在2021年这个节点我都不知道该怎么去组织语言来夸它。啊，那就，CT6内饰用料是真下功夫！注意，这不是编的，只要你目光所及之处，皆为软性材质包覆，除了那设计平平的BOSE音响。
从侧面来看，这辆CT6真的是太修长了，就像是一辆美国总统的行政座驾，豪华感营造得很到位，并且多幅轮毂也充满了豪华氛围。车身数据部分，凯迪拉克CT6的长宽高分别为5223/ 1879/1492mm，轴距是3109mm。这是一辆妥妥的中大型豪华旗舰轿车，但是仅仅只有一辆奥迪A4L的价格。
而车尾也很简单，寥寥几根线条就勾勒出CT6方正端庄的尾部，双边共四出的排气仿佛在发出警告：我！不好惹！我个人特别喜欢改款后新造型的尾灯，保留了凯迪拉克“竖灯”的传统，又与前方泪眼灯遥相呼应，为此我还特意给它拍了张美照。
动力系统，凯迪拉克CT6搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，发动机的代号是LSY，很多人都以为新款已经采用上混合动力系统，其实并没有。这款凯迪拉克CT6车型依然采用的是纯涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，匹配的是十挡手自一体的变速箱。动力性能确实是不错的，轻轻一点油门，这辆CT6立马就能蹿出去，几乎感觉不到延迟。