新能源时代发展至今，主流电动车已经发展到可以和燃油车正面抗衡的局面。但是电动车如果想从根本上超越燃油车的话，光靠长续航和高阶的智能化表现其实还远远不够，毕竟汽车回归到本质后，还需要拥有极致的驾控功底，接下来小编就带大家聊聊智己L7。
在外观方面，智己L7 SP性能版是承袭智己L7流线轿跑风格，其实在外观方面并没有太大的改动，但搭载Snake Performance外观性能套件与性能化配色方案，却让外形性能呈现出有别于普通时期的智己L7，极具冲击力的性能美学气息由内而外散发，还原高性能车该有的样子。
车身尺寸方面，该车的表现也非常突出，其长宽高分别为5098mm*1960mm*1485mm，轴距达到了3100mm，内部驾乘空间非常宽敞。
进入 L7 的座舱，映入眼帘的除了方向盘以外就是巨幅的联屏和位于中控下方的中枢屏，除此之外基本没有其他的视觉元素干扰，整个中控看起来非常简洁干净。
半幅式皮质运动方向盘。搭配可升降智慧场景屏搭配，为驾驶者带来带来全新沉浸、运动的驾驶体验。与运动内饰麂皮设计元素相得益彰，营造极致动感的驾驶氛围。
座椅部分，智己L7目前的展车为巴伐利亚半苯胺真皮材质，细节部分在头枕上有智己L7的浮雕 LOGO，同时座椅上有着和音响相呼应的打孔设计，前排座椅支持通风、加热、按摩。目前，L7 的天使轮用户标配半苯胺材质真皮。
动力方面，该车搭载了一套综合功率为425kW的“双电机”四驱系统，官方公布的百公里加速成绩为3.87秒，表现不错。此外，由于使用了93kWh的大容量电池，其CLTC续航里程可达600公里以上，并支持快充技术。
新能源时代发展至今，主流电动车已经发展到可以和燃油车正面抗衡的局面。但是电动车如果想从根本上超越燃油车的话，光靠长续航和高阶的智能化表现其实还远远不够，毕竟汽车回归到本质后，还需要拥有极致的驾控功底。