首先，是L2级别智能驾驶辅助系统，虽然这已不是什么新鲜玩意儿，但在零跑T03这个级别的小车中，可以说它是搭载的。我们这次试驾的顶配车型，装备了包括“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”在内的硬件基础，并配备了Leap Pilote2.0智能驾驶辅助系统，这套系统基于4G无线通信而开发，可实现ACC自适应巡航、车道保持等功能。
同时，零跑T03还搭载科大讯飞3.0语音系统，不仅可唤醒通信、导航、车辆控制、多媒体等，还可以与车机进行“有温度”的对话；并且，此系统还支持手机APP远程控制、整车OTA升级等，为新车留有随科技进步而不断进化升级的空间。除此之外，自动泊车功能，以及人脸识别启动，也是在这个级别的小车中较为少见的配置。
另外，除了L2级别的智能辅助驾驶之外，主/被动的安全配置同样有不小的升级。在硬件方面，2022款零跑T03采用了高强度钢笼式车身结构，高强度钢占比接近70%，关键部位如主梁、AB柱等采用热成型超高强度钢材及先进高强度钢，高强度超过1200MPa，同级别高强钢占比高，用料扎实、工艺端，为用户带来全方位安全保护。
而在软件方面，零跑T03全系标配包括：胎压监测、主驾安全带未系提示、新车自动落锁、停车自动解锁、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、倒车视频影、疲劳驾驶预警等像等十余项安全配置。
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