经常出差的人会发现一个问题，那就是晚上12点以后高铁就不发车了，深夜出行基本上都是坐飞机。为什么飞机可以晚上飞，高铁却不行呢？
从理论上讲，飞机没有可见轨道，在深夜飞行应该会面临更多的不确定性才对。但事实上，飞机飞行有一条固定的路线，飞行员飞行时需要注意的是天气、气流、飞机状态等因素，和白天黑夜没有关系。
而且，飞机上的飞行计算机管理系统具有导航功能，能够准确地控制飞机的方位、速度、姿态、高度等参数，确保飞机按照预定航线飞行至目的地，所以无论是白天飞行还是晚上飞行，飞机的空中巡航阶段通常是由自动驾驶仪指挥的，只有在进近阶段，飞机才由飞行员手动控制。
而这个时候，因为机场配备了各种先进的助航灯光等设备，大大提高了飞机夜间着陆的安全性。此外，飞机起飞前必须经过严格的检查以确保安全，有专人负责检查飞机周围、发动机等情况，如有异常情况会及时停飞，加上每年会定期维修飞机确保飞行安全。因此，飞机即使晚上飞行也同样能够确保安全。
高铁相较飞机来说，虽然有明显的轨道，按理说只要按规定方向上的线路行驶就没有问题了，但是高铁夜间运行却存在大问题。
首先，高铁路线并不是一条简单的直道，而是会出现小幅度转弯、小幅度上下坡、连续通过隧道等等情况，路况比飞机飞行的路线更加复杂。
加上高铁的速度可以高达每小时300公里，在这个速度下，如果驾驶员不集中注意力，任何小问题都可能会造成严重的交通事故。
因此，驾驶员需要长时间集中注意力驾驶，并根据实际情况及时使用计算机系统来控制速度，在夜间出行，司机会容易感到疲劳，如果反应不及时，就会导致车祸和死亡。
其次，高铁有一个“天窗期”，用于统一检查高铁各类设备、检修铁轨，一般高铁的天窗期为6个小时，而这段事件就恰好是在晚上12点之后停运的时间，直到早上6点才恢复运行。这是因为高铁拥有1.6万个零件，任何一个零部件的事故都会影响乘客的人身安全，所以需要每日夜晚进行维护确保高铁第二天安全运行。
这时可能有人质疑，这么多列车，为什么要统一检修呢？
其实高铁轨道是有一定数量的，如果列车夜间运行，一定有不同的车次会出入，如果列车经过，就算工人在另一条线路上检修，也有可能会被经过的高铁气流吹走，所以最好是统一安排。
所有列车停运维修，这样在更好地保证维修人员的安全的同时，还能提高效率。同时，每天早晨6点高铁正式运行前，都会有一列不搭乘任何旅客的“空车”驶出探路，只有在确保没有发现道路状况异常的情况下，所有列车才能正常运行。所以0点—6点不安排车次是合理的。
无论是飞机还是高铁，驾驶前都会严格检修确保乘客安全到达目的地，可以说是非常安全的，所以大家外出选择交通工具时，只需根据自己的实际情况来选择就行了。#所见所得，都很科学##为什么高铁在后半夜就不发车了##红眼航班#
