驾驶性能依旧强悍，小鹏P7的最大敌手？
新能源车为了与燃油车拉开差距，一般都会着重于智能化上的军备竞赛，不过也有些品牌没有忽视驾驶方面的调校，力求智能化和驾驶性能的兼顾，其中做得比较好的就有小鹏P7和零跑C01。
小鹏P7和零跑C01都在底盘上做了不少文章，悬挂都采用了驾驶性优秀的双叉臂和五连杆的配置，相较被众多20万价位燃油轿车采用的麦弗逊加多连杆悬挂，有着更好的驾驶稳定性，在弯中的抗侧倾能力也更加出色。不单是悬挂，零跑C01还使用了小鹏P7所不具备的CTC技术，有效强化了底盘整体性，让车身扭转刚性得到了进一步提高，操作性能也随之优化改善。
不仅如此，零跑C01之于小鹏P7，在智能化配置方面同样表现更加出色。零跑C01全系标配28个感知硬件，能实现的辅助驾驶功能多达23项，采用8155芯片的车机还能够支持人脸识别等“黑科技”。小鹏P7虽然有着更高的起售价，但配置就没那么尽人意了，最低配并没有辅助驾驶的加持，车机芯片用的也还是高通820A。
如果是追求驾驶兼顾智能，那么零跑C01应该是当下较为不错的选择。至于小鹏P7，建议还是等新款吧，现款产品力确实有点不够看了。#零跑C01#
