尼泊尔又一架飞机坠毁了，最新消息是68人遇难，而这架飞机一共只搭载了72人，机型为ATR-72改进型支线飞机。
这是尼泊尔过去30年里的第28起空难，近十年来的失事频率高达20多次，以致欧盟早在2012年就禁止了尼泊尔航司飞机进入欧洲，理由就是坠机频率太高。
为什么这么频繁？目前给出的原因是国家贫穷、市场太小，以致航司买不起新飞机，目前执飞的落后机型太多。
实际上，尼泊尔的机场设施也很落后，选址更是胆大。2013年在尼泊尔就遭遇了一次惊险的降落，小飞机被突然刮来的横风给“撞”了一下，摇摇晃晃被吹偏后只能再次拉升，空乘在广播中转达了机长“会重新再尝试降落”的指示，好在第二次安全降落。
降落的机场就是号称全球十座最危险机场之首的卢卡拉机场，位于尼泊尔东部的珠峰大本营附近，因此又被誉为是“建在珠峰屋脊上的机场”。
很难想象尼泊尔人为什么要在这么危险的地方建机场，直到向导解说后才知道，这座机场居然建于1964年，是新西兰探险家埃德蒙·希拉里爵士出资建造的简易机场，专门为攀登珠峰的勇士提供服务，希拉里爵士选定的第一地点其实是在山脚下的平原上，结果当地人不愿意把地卖给他，只有一个夏尔巴人愿意卖地，可他的地是在半坡上，也就是现在的地点，前后斜坡跑道加起来也只有五百多米长。
机场建成后就一直事故不断，仅1991年到2019年就发生了十多次事故，其中大部分都是降落时起落架故障和冲出跑道，但机场却丝毫不受影响的继续运营。
所以，个人认为尼泊尔空难频发的原因，主要还是安全意识薄弱。
