看过了很多老司机的汽车分享，游走各个论坛之间，看各种车型的分享，给了当时还没买车的我很多的指点跟参考。
终于等我有车后我也开始去分享，给一些想买车但还没买的年轻人一些有用的参考与建议
这款车我目前开了一万五千多公里了，平时就是上下班用的车，偶尔会开市内拥堵路段，一些比较窄的小路啥的，不得不说这车的把控性真好，小道路经常得会车，这车是真合适，在弯曲的山路，可以很平稳的行驶
车的底盘也不会太硬，开在凹凸不平的路段没有很明显的颠簸感，加上车的轮胎17寸，会比16寸的轮胎更加平稳，地盘也高一些。
车的油耗平均在4.5，加满一箱油实测可以开850公里左右，城市道路行驶，也就一个月加一次油差不多，92加满大概也就三百块。所以这就很适合年轻人开，特别是我这样年轻人，实实在在的上班族，咱也不太讲究大牌子，要的就是后续没有高昂的保养跟繁琐的维修。
每天开着下班的时候，听着歌，在小城镇里，下班高峰期在塞车的道路上，打开经济模式的时候，走走停停停情况，踩下油门会小开一段距离，松开油门会有拖拽感，动能都被回收了，所以根本不用在乎堵车的原地怠速后的油耗增加。
epower方向盘比燃油版的会细一些，握起来我感觉会更加舒服，可能也是因为我手掌不是很大的原因，但也不建议大家去买方向盘套，因为设计师当初也是用心去设计好方向盘的宽阔度，我们套上方向盘后就白费了设计师的一片用心了
让我喜欢的还有它的内饰，跟燃油轩逸最大的区别，没有了三个炮筒式的出风口，显得会简约许多，而且面板不是塑料感的，软软的，这个内饰能看出日产在ep这款车真的是用心了。
打开引擎盖，里面的配件排列得整整齐齐，太专业的我也不懂，就感觉这排列看起来很舒服，整齐有如，我之前看过一些别的车引擎内部，很杂乱那种的，这就像手机，好的手机你打开里面的电路板来看，都是整整齐齐的。
后备箱大小也合适，我上次搬家把东西全部塞进去了，24寸的行李箱可以放两个，还可以塞一些小包包进去。
稍微提示一下就是这个后备箱下面不可以放东西的，除了一个备胎，其他杂物没办法放，所以那些灭火器啥的瓶瓶罐罐，只能放上面，所以建议买个收纳盒来装，防止开车时滚来滚去。
最后我说一下这车我真的越开越喜欢，由于这车是电驱，很好的继承了电车具有的电力驱动的优势，起步提速可真的快，还很平稳，每天穿梭在市区，声音很小很安静，。
它的刹车制动效果可真好，无论是需要紧急刹车或者要减速的时候，都是很平稳那种。
