底层架构对新能源汽车有多重要？在近几年的汽车领域上，越来越多的车企加大投入纯电平台，平台架构作为技术的摇篮，能让车内零部件、电池得到更合理高效的摆放，同时车企拥有平台就能延展出各种不同级别不同样式的汽车，也能给消费者带来更好的体验。甚至是否拥有纯电平台都成为评价车企是否有好产品的评判标准。
此前，特斯拉就依靠高度集成的平台风靡一时，该平台在滑板式平台上配备了电池和电动机等标准化模块，可以将沉重的电池放置在车辆下方，以最大限度地提高运动性能，但也一直停留在过去的荣誉之中止步不前，随着五年时间的过去，特斯拉一成不变，但市场早已经风云变幻，2017年与特斯拉并驾齐驱的广汽AEP平台，已经进化到第三代全新平台AEP3.0，搭载在Hyper GT上。作为全新平台AEP3.0和星灵架构的集大成者，Hyper GT搭载当今最领先的技术，配备的ASTC鹰爪系统还能在北方的雨雪天气、南方的多雨湿滑天气，实现自动纠偏，5.3米的转向半径在单向双车道也能轻松一把掉头。其操控性能与特斯拉相比，比Ta贵难道不是意料之中吗？#比Ta贵但我会选HyperGT
