售后改装品牌对保时捷 911青睐有加因为它是升级的绝佳平台。德国售后改装公司 SSR Performance 基于当前的 992 代 911 Turbo 重新打造一台GT，将输出功率提高到 848 hp（632 kW）和 701 lb-ft（950N.m）。限量生产仅 10台。
SSR改装了涡轮增压器、修改进气口、升级增压空气冷却系统并更换了排气装置。最后为新的引擎更新了控制软件。该公司未提供车辆改装后的加速性能参数，不过透露在加装电子限速装置后的最高时速可达210 mph。
SSR GT 升级范围还包括在前部换装了三向可调，在后部更新四向可调的减震器。制动装置也更新了刹车片和冷却系统。
SSR 还重点关注了 GT在空气动力学方面的表现，使其下压力是标准911 Turbo 的三倍。车身有一个类似最新的 GT3 一样带通气孔的引擎盖，在拐角处增加小型鸭翼。车尾有一个鹅颈式尾翼。SSR 花了两年多的时间开发，目标是打造一款既可在公路上行驶又可在赛道上表现出色的大功率车辆。
10位用户可以与公司合作指定外部配色方案和座舱内饰。从SSR公布的一些图片来看，其中不乏一些疯狂的色调组合。
保时捷在改装行业一直热度不减。Techart正在制造19台拥有789 hp的 GTstreet R Flyweight。这款经过改装的 911 Turbo S 有一个碳纤维车身套件，其中包括一个前防滑板，三段可调设置的双层尾翼。与 SSR GT 不同的是，这款车型是以赛道使用为主要目的。
Manhart则为保时捷 911 Turbo S配备了 TR 800 升级包，可将输出功率提升至 822 hp。除了发动机升级外，还有改进的悬架和车身套件。保时捷也将推出自己的高性能 911 Turbo。GT2 RS 的最新版本正在纽博格林赛道周围进行开发。它有一个高大的尾翼和引擎盖上的大型进气口。传言的输出功率超过 500hp。
不得不说，保时捷911自身的改装基础非常优秀，似乎总有挖掘不尽的潜力。电动版911可能不远了，值得期待一波。
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