DoNews 8月8日消息（秦宁）不久前，蔚来公布的2023年7月交付量显示：7月共交付新车20462台，同比增长103.6%，环比增长91.1%，创历史新高，其中全新ES6交付破万台，创蔚来单车型月度交付量纪录。2023年1-7月，蔚来共交付新车75,023台，蔚来新车已累计交付364,579台。
对比今年4、5月因产品代际切换引发的销量短期低迷，蔚来销量在6、7月连续两个月强势突围，销量接连大涨，真正跑出了“加速出弯”的态势。同时，资本市场近两个月也给予了蔚来正面回馈，蔚来美股、港股累计涨幅均已翻倍。
跻身高端SUV万辆俱乐部，全新ES6直指BB
作为定位于高端市场的品牌，蔚来在产品与价格方面直接与BBA比肩，且在高端纯电市场引领作用突出。
数据显示，2023年1至6月，蔚来在成交均价30万以上高端品牌纯电市场占有率为50.6%。在经济比较发达、消费水平较高的江浙沪市场，成交均价30万以上高端品牌纯电市场中，蔚来的市场占有率甚至达到了63.6%。
具体到车型来看，2023年1至6月，蔚来热销车型ET5在上海豪华中型轿车市场销量位列第一，累计市场份额达21%，超越宝马3系、奔驰C级及奥迪A4。从7月份的表现看，全新ES6实现销量破万，直接冲进中国高端SUV万辆俱乐部，销量与BBA同级车型相当，可谓杀入BBA中型SUV销量腹地。
经过多年发展，蔚来已成为智能电动汽车的头部企业，其销量大涨，也表明市场对于高端纯电品类的青睐。相比增程品类，纯电在智能化、网联化等方面颇具优势。有资料显示，2023年在市场和需求的诸多利好下，中国纯电市场将迎来大的爆发。可以说，“出弯加速”的蔚来正在带动高端纯电品类的大爆发。
坚持长期主义，迎来二代产品生命力大爆发
今年4、5月，外界对蔚来的唱衰者不少，主要原因是销量因产品代际切换而减少，不过以现如今的成绩来看，蔚来似乎已经走出了低谷。随着蔚来第二代技术平台产品生命力的大爆发，蔚来销量暴涨，其背后的推力也明显可见。这股推力既来自蔚来对产品、技术、服务的专注，也来自蔚来所拥有的体系竞争力和对长期主义的坚持，为蔚来构筑起坚实的护城河。
自创立以来，蔚来坚持核心技术全栈自研，围绕智能电动汽车核心技术领域进行的正向研发，已经领先行业，包括：国内首个全栈自研智能底盘域控制器、全球首创的换电科技、自研高端座椅平台、领先的电池体系化研发和工业化能力、高性能电驱动系统自研自产、独立研发全铝车身架构等等。截至7月底，蔚来全球申请中及已授权专利总数7200余件。全新ES6的自研水平与创新技术应用，在全行业中都有极强的竞争力。
聚焦全新ES6来看，其标配了33颗高性能感知硬件和4颗Orin X芯片，最高算力达到1016TOPS，天花板级别的硬件性能为智驾软件的持续迭代提供了足够的冗余空间，更让蔚来的智能驾驶技术始终保持在行业第一梯队。此外通过蔚来自研的蔚来高端座椅平台，全新ES6座椅提供了丰富、个性化的座椅功能，拥有极佳的乘坐舒适性，第二代女王座椅也经过全面升级，支持22向调节。
而且区别与传统燃油车老一套的空间设计，蔚来全新ES6优化了车身结构和空间，全车拥有5mm的后的双层夹胶隔音玻璃，能带来更好的静谧性，对于乘客来说，能拥有更强的空间感。
在底盘系统方面蔚来自主研发的底盘域控制系统，实现了底盘的舒适性和操控方面的全面调教，具备OTA能力，底盘稳定、支撑性都得到了提升，配合同时双电机的智能四驱，满足驾驶者的掌控感，同级产品几乎达不到这样的配置。
而在安全方面，蔚来全新ES6按照中欧五星安全标准设计，高强度铝合金鸟笼车身，能抵档50吨冲击力，给用户带来满满的安全感。
关于蔚来的自研技术，可言说的还有很多，而这只是蔚来体系竞争力的冰山一角。在蔚来体系竞争力中，另一项最为用户和行业关注的就是全场景能源服务体系，尤以换电最受瞩目。
换电是蔚来全球首创应用的技术，当其他品牌还在犹豫是否要进入换电赛道时，蔚来的第三代换电站已开始投入运营，“换电只需3分钟”，真正让用户享受到与加油一样方便的加电体验。截至目前，蔚来已为全球用户提供超过2,600万次换电服务。
在能源服务方面，蔚来也为用户提供了最丰富灵活的选项。7月下旬，蔚来正式推出电池灵活升级日租服务，用户可根据需求按日灵活升级长续航电池包，这一服务可以满足用户短期租用大电池的长途出行场景。实际上，蔚来目前已经成为中国布局充电桩数量最多的汽车品牌。截至7月31日，蔚来在全球已布局换电站1,659座，其中中国高速公路换电站449座；充电站2,900座、17,160根充电桩；接入1,260,000+根第三方充电桩。2023年，蔚来将新增1,000座换电站和10,000根公共充电桩，2023年底将累计建成超过2,300座换电站、超过24,000根公共充电桩。
月销两万、全新ES6破万，意义不止于蔚来
提及全新ES6，就不得不说它的前身——第一代ES6。作为蔚来最经典的车型之一，第一代ES6上市3年累计销量达到了13万辆。另外，今年5月上市的全新ES6凭借“十项全能”产品力迅速赢得消费者认可，并首次进入30万元以上中国高端SUV万辆俱乐部，它也成为上市时间最短销量破万的高端中型SUV。
根据用户画像来看，全新ES6用户的40%来自BBA，来自豪华品牌的用户占比达到61%。蔚来全系增换购车主中有48%来自BBA，部分第二代技术平台车型甚至高达56%。可以说，蔚来不仅与BBA正面缠斗，还持续引领了高端纯电市场。全新ES6在高端消费市场中的爆发，足以说明全新ES6已成为高端市场中的价值标杆。凭借第二代技术平台强大的产品力，结合服务、补能等方面的综合优势，以及对产品、社区、服务的整合重构，蔚来正在重新定义高端。纵观整个行业，随着大陆电动汽车的快速发展，自主品牌经历了从量变到质变的转换，这也会持续改变自主车企在燃油车时代“追随”海外品牌的游戏规则。
在蔚来之后，不少自主品牌开始布局高端市场，尤其是在纯电领域和传统豪华品牌展开竞争。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾表示，以蔚来为代表的中国智能电动汽车品牌在高端化突破方面取得了良好的发展，使得中国自主品牌份额和价格均呈现向上态势。
总结：
蔚来7月销量突破两万、全新ES6破万，再一次证明了高端纯电之路的可行性，也标志着中国高端纯电市场正在逐步走向成熟，蔚来作为高端纯电品牌的代表，无论是产品还是品牌，已然突破了传统豪华阵营的围墙。随着近期多个品牌销量的持续走高，高端纯电领域竞争更加激烈，蔚来已经筑好的护城河能否发挥更大作用，值得继续关注。
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