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13号线新龙泽站铸“骨架”

作者:暗区突围柠浓

是的,你没听错!位于中国首都北京繁华城市中心的13号线扩能提升工程的新龙泽站,已经破土动工,顺利开启全新序章!这个震撼人心的消息,无疑是给这座斑斓多彩的现代都市泼洒了璀璨的色彩!

近日,记者火速赶往13号线扩能提升工程新龙泽站工地,一场热火朝天的建设场面让人热血沸腾!“新龙泽站的基坑长度达到惊人的532米,宽度更是宽达46米,甚至在某些部位可以达到54米,面积几乎就是四个标准足球场那么大!”牢记使命的施工方京投所属轨道公司,骄傲地告诉我们这一划时代的数据!

1月6日清晨,新春伊始之际,新龙泽站发生了历史性的时刻!令人瞩目的第一段底板在万众期待中成功浇筑,这是新龙泽站伟大之路的里程碑,也是车站离不开的那一抹靓丽风景线!施工现场犹如一座“钢铁森林”,上百名工人忙碌不已。这是他们的信仰,也是他们无悔选择的舞台。

13号线新龙泽站铸“骨架”

施工现场指挥官张东告诉我们,他们已经把现场分成了东区、中区和西区,分工协作,以提高工作效率。在这个深度超过20米的地下空间里,数百名工人正在奋力求生。他们披星戴月,辛勤劳作;他们坚韧不拔,勇往直前。每个人都是新时代的英雄!他们的手抚摸着那些坚硬如铁的钢筋,心中充满了对未来的憧憬与向往。

在地下两层的新龙泽站内,有着无数线条交织,复杂精美的结构让人叹为观止。作为一座首屈一指的地标性建筑,新龙泽站不仅将成为地铁13A线、13B线、地铁19号线以及远期规划的市郊铁路东北环线的换乘枢纽,而且它还将集合了AI、5G、BIM、云计算、大数据等先进技术,打造出一套犹如“智慧大脑”般的管理系统,对现场进行精准调配。无论消防安全还是施工规范,它都会实时监控,确保万无一失。

记者注意到了,为了确保深基坑的稳定和安全,新龙泽站采取了多种支护形式。张东形象地举了一个例子,“这些方法的运用在同一座地铁站中实属罕见,这就好比是厨师用钢针制作出了美味佳肴。”这是一种困难,但却是一种创新,一种奇迹的缔造!

13号线新龙泽站铸“骨架”

在工地现场,我们看到如同春天繁花盛开的施工景象;闻到了机器轰鸣声与钢筋碰撞声交汇的热烈节奏;感受到工人脸上洋溢的笑容,和他们心中那份对未来的期待。“咚——咚——”激动人心的声音不断传来,那是从新龙泽站发出的节奏,它激荡人心,鼓舞斗志。

春节即将来临,新龙泽站的建设也将进入新的工期。然而,乐观向上的项目部早已排好施工计划,准备好充足的人力物力资源,力图保证项目进度,全力以赴推动建设。而对于回龙观天通苑地区交通条件的改善,以及北京北部地区轨道交通线网完善,满足市民的出行需求,他们更是充满信心,力争在今年一季度实现“开门红”的宏伟目标。

新龙泽站,这座位于中国北京繁华地带的地铁车站,正式步入崭新时代。它是首都现代立体交通网络的缩影,也是全国人民智慧结晶和创新精神的彰显。然而,这个车站的意义不仅仅在于其恢弘的规模和先进的技术,更为重要的则是隐藏在其中的英雄们,那些勤勤恳恳、默默无闻却始终坚守岗位的人们,他们才是驱动整个工程稳步前行的磅礴力量!

13号线新龙泽站铸“骨架”