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沈抚城际铁路——决策难说科沈抚城际铁路——决策难说科学

作者:学点历史文化

在辽宁十四个城市中,距离沈阳最近的城市是抚顺,从沈阳北站到抚顺北站,40公里。

2008年11月开工的沈抚城际铁路,大部以原有沈抚南线铁路(苏抚线)为基础改造,这条铁路最初是俄国人1904年修建的,日俄战争后,日本侵略者重新铺设路轨。这次修建沈抚城际铁路,沿途车站大部分扒掉重建,还沿铁路修了隔离栅栏、立交桥等,工程投资10亿。

2009年7月30日,沈抚城际铁路正式开通,在抚顺北站举行了盛大的通车典礼。

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通车后运行效果不理想,一是时间没有缩短,城际铁路绕浑河转一圈,全长68 公里,而且在原来沈阳,浑河,榆树台,孤家子,深井子,李石寨,瓢屯,大官屯,抚顺,抚顺北这些车站的基础上又增加车站和乘降所,全程运行1个小时零几分钟。而同时沈阳至抚顺北线(张作霖修建的奉天至海龙铁路),植物园停一站,运行时间35分钟。

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二是票价高也是问题,17元,开始乘坐的人是感到新鲜去体验,真正跑通勤的人感到虽然流线型灰色车体很现代,但票价太高。后来换红色车体,票价也降为11元,再换传统绿色车体,票价再降为5、5元。后又涨价到10、5元。

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2017年9月21日,沈抚城际铁路停运。