原以为只是高合汽车被贬低的又一轮"重组操作",谁承想在此混沌之中,竟藏着一个引爆全球汽车产业革命的导火索?
5月10日,高合汽车母公司华人运通与美国汽车投资咨询平台iAuto在港签署战略合作协议,双方合作范围横跨生产制造、股权并购、技术创新等多个领域。这岂止是重组那么简单?这轮操作,将彻底改变人类的交通和能源使用方式!
现有汽车格局被颠覆
按照传统思路,汽车企业借助外资入股、整合产能、剥离非核心资产,不过是企业重组的一个常见操作而已。但高合汽车母公司华人运通与iAuto的这次合作,则刷新了所有人的认知。
首先,双方的合作范围之广,绝非简单的资金注资可以概括。从公开消息来看,iAuto与华人运通的合作内容囊括了生产协同、股权并购、技术合作、品牌对接、营销渠道整合、供应链整合等方方面面,可谓是对高合汽车的全方位改造。
其次,iAuto出手阔绰,10亿美元投资额足以改变高合的困境。目前高合正在复工复产,这笔资金无疑是及时的助力,将为高合扫除一系列资金和债务困扰。
再次,iAuto这个合作伙伴很独特,它不是一家普通的汽车制造商或投资机构,而是一家汇聚了金融、投资和咨询的综合性专业服务平台。这意味着,iAuto除了能给高合带来资金,更可以在技术、品牌、营销等多方面提供指导和支持。
最重要的是,双方达成的不仅仅是一次普通的企业合作,更是一次汽车行业革命性的尝试。双方的最终目标是要开发全新的交通和发电方式,从而彻底改变传统的出行和能源使用模式。
汽车将变身"清洁能源中心"
每一个伟大的创新都需要一个值得憧憬的目标,iAuto对于汽车的设想无疑是振聋发聩的。虽然听起来有些天方夜谭的感觉?但如果认真思考一下,确实存在这种可能性。
现有的交通工具都是高度依赖于化石能源的,不论是汽油、柴油还是天然气,最终都需要付出环境和气候的代价。即使是电动车,其电力大多也来自燃烧煤炭和石油的火力发电厂。
而iAuto提出的分布式清洁能源网络,是要利用太阳能、风能等环境友好的新能源,在每一辆汽车上搭载微型发电系统,并将多余的能量反馈至城市电网。这是一个造福全人类的伟大设想!
可以想象,当这一目标实现后,全球将不再需要耗费巨资修建燃煤发电厂,也不需要长途输送电力;每一辆汽车,不仅可为使用者提供舒适便捷的出行,还能为其所在的地区提供绿色环保的电力。在这个网络内部,能源和交通将实现真正的循环与共享。
当然,要实现这一构想并非一件易事。汽车领域的技术创新由来已久,混合动力和纯电动汽车其实只是新能源汽车发展的第一、第二阶段,要真正实现静音、零排放、无需加油的终极目标,离不开大规模的技术突破。在这一点上,iAuto有着深厚的积累,曾就清洁能源动力总成和电机系统领域拿到过国际专利。
而在动力电池方面,近年来各路资本和科技公司也在加紧布局。例如加拿大企业Volkswagen拥有固态电池技术,亿纳科技则拥有助力无钴电池研发的人工智能算力。未来如果这些技术与iAuto集中的发电和存储系统相结合,完全能为汽车的分布式能源网络构想插上腾飞的翅膀。
点亮中国汽车产业新曙光
如此宏伟的愿景,为何会选择中国的高合汽车作为切入点?这其中不无中国市场和产业的因素考量。
从市场角度看,中国是全球最大的汽车消费国,新能源汽车市场也一直保持着高速增长态势。仅2023年,大陆新能源汽车产销就分别900万辆,同比分别增长96.9%和93.4%,占汽车产销比重已超过30%。这个庞大的市场为新兴技术的推广和应用提供了坚实的基础。
从产业链角度看,从上游的锂电池、电机,到整车制造,再到充电桩与相关基础设施,中国都拥有成熟的供应链体系。特斯拉等多家造车新势力在华建厂布局,更是为中国产业链的发展带来新动能。
,中国在新能源汽车领域虽已取得一定进展,但相较国际水准仍有不小差距。这反过来为市场营造了充分的竞争空间,并孕育出了无数创新机遇。
有关人士坦言,华人运通之所以愿意与iAuto合作,就是看重了后者的技术路线,以及与自身在设计和产品领域的互补性。一旦双方的创新能力取得突破,不仅能帮助华人运通彻底发挥其自身潜力,也将为中国新能源汽车产业拓展出一片全新的天地。