最近闹的沸沸扬扬的一件事情，那就是胡塞武装多次打击美军航母，很多人都在争执，胡塞武装究竟有没有打中。
以胡塞武装的低档反舰武器看，似乎突破层层防空网并击中美国航母的可能性不大，无法对美国航母造成毁灭性威胁。
胡塞武装使用的的“波斯湾”-2虽然是反舰弹道导弹，但是性能非常一般。导弹发射后全程都在大气层内飞行，呈现近似滑翔的弹道弧线，最大弹道顶点为2万至3万米，再入速度大约为3～4马赫，考虑主动雷达制导机扫锁定目标的距离一般在2万米左右，“波斯湾”-2的末端突防速度还要更低一些。也因为突防速度低，部威力也比较小，毁伤力明显不足。
自八十年代开始，美国在雷达、电子技术上大爆发，对高空目标的探测和拦截有了巨大的进步。
特别是宙斯盾系统和各种相控阵雷达9的投入使用，让战机或导弹的高空突防变得几乎不可能了。
而有了预警机这种东西由可以对付低空突防。所以航空母舰战斗群的防空圈，从原来的几十公里一下扩展到几百公里甚至上千公里。
但是，无论有没有打中，各位想想，要是时间倒退15年前，胡塞武装如果敢打击美军军舰，那么美军早就下场打击胡塞武装了。
要知道，胡塞武装属于是封锁了红海。红海航线为何至关重要？红海，全球经济的咽喉要道，欧亚之间最短航运路线。欧亚海上贸易几乎都要依赖红海。每年有17,000艘船只通过苏伊士运河，这意味着全球12%的贸易都经过红海，这是总价值超1万亿美元的货物。这条狭长的海域，北经苏伊士运河连接地中海，南经曼德海峡（Bab al-Mandab）连接亚丁湾和印度洋。苏伊士运河由埃及控制，但曼德海峡的情况更加复杂，其西岸是厄立特里亚、吉布提，东岸就是也门胡塞武装控制区。曼德海峡宽仅25至32公里，想要封锁并不难。曼德海峡一旦被封锁，相当于扼住了红海航线的咽喉，船只只能绕道非洲好望角，然后沿非洲大陆西侧航行。红海航线对石油和液化天然气（LNG）的运输尤为重要。
货运分析公司Vortexa的数据显示，2023年上半年，每天约有900万桶石油通过苏伊士运河运输。封锁了红海，就相当于扼住了西方半条能源生命线，要是按照以前美国的性格，早就下场了。
而现在的情况是什么？为了躲避胡塞武装新一轮的攻击，美军航母移动到麦加去了。紧接着胡塞武装又干了四艘美国的货轮。
这透露出一个对于中国来说，非常重要的信息：美军绝对不会下场中东。
如今的美国，内部深陷美债危机，外部俄乌战争、 巴以冲突又在消耗着美国，与此同时，又要与中国展开竞争。
因此，对于现在的美国来说，即使是放弃以色列，放弃在中东的核心利益，美军都不会下场中东，美军现在在积蓄所有的力量，在西太平洋和中国做最终的决战。
对于美国来说，军事力量的衰弱的美军，要面对的是一个正在不断发展且强大的中国，这是当前世界唯一能够威胁美军地位的国家，美国可以动用自己所有的盟友力量制裁封锁打压俄罗斯，但是这一套对中国完全不管用。
2024年，美国对中国动用了金融战，利用汇率的方式，想要收割人民币，这是美国在非军事之外能够动用的最后一招，但结果是什么？人民币坚挺，只收割到日本、越南等国家。
因此，美国目标，只有动用战争手段才能遏制中国的发展
，美国的军事力量在进入21世纪的第二个10年大幅度溃缩，导弹驱逐舰不是面临退役危机，航母就是在排队大修，而花费20年时间造出的朱姆沃尔特驱逐舰、福特号航母以及濒海战斗舰都宣告了失败。
美国如今大部分的军事力量都部署在了西太平洋，驻日美军、驻韩美军以及部署到关岛、澳大利亚和阿拉斯加的美军,使中国周边的美军数量超过15万人但是当前的情况是，美军的军事力量能否在西太平洋应对解放军，美军自己心里都没有底。
如果美军在下场中东，最终的结果只有一个，那就是在西太平洋绝对无法遏制中国，因此美国绝不会下场中东。
对于美国来说，只要彻底在中美竞争中胜利，美国仍然可以重新在收复中东，但是如果为了中东而坐视中国再次发展，那么美国最终还是会失去中东。
要知道，当初小布什就是过度关注中东而忽略了中国，给了中国发展的时机，美国不想再犯第二次错误。
看看在这两天，乌克兰总统泽连斯基表示乌克兰承认巴勒斯坦是一个国家，这个表态其实已经反应了美国当前的态度，即使犹太利益集团在如何绑架美国，美国都不会下场中东。
这个消息对中国是好是坏呢？好坏各有，这也就意味着美国不会放弃介入南海、台海等中国周边海域局势，会依然在全方位对中国实行遏制打压封锁的政策。
但是好消息是，中国可以趁着这个机会，更加深入介入中东，获取更多的中东地缘利益。