中国海警局出台的《海警机构行政执法程序规定》自6月15日起施行。6月17日，菲律宾海岸警卫队就开始“以身试法”，出动了1艘运补船、2艘充气艇，擅自非法闯入中国南沙群岛仁爱礁邻近海域，企图向非法“坐滩”的那艘锈迹斑斑的坦克登陆舰运送物资。
菲律宾官方在一份声明中表示，因为中国海警船只的“干扰”，菲律宾方面未能对其在仁爱礁的57“马德雷山”号军舰进行补给。此外，菲方污蔑中方的执法行为是“非法的、攻击性的、野蛮的”。
关注中菲海上对峙的网友，从菲律宾官方的声明中，即可判断菲方的企图在严阵以待的中国海警面前失败了，阻止了未经中方同意的所谓“补给”行动。
甘羽，中国海警局新闻发言人表示，中国海警对菲船艇依法采取警告拦阻、登临检查、强制驱离等管制措施，处置合理合法、专业规范。
“登临检查”意思就是中国海警人员直接上了菲律宾的这艘运补船，检查这艘船只都携带了哪些物资。“强制驱离”这是一个明显的信号，表明中国海警对于菲律宾对那艘登陆舰的所谓“补给”行动，在很大程度上将不再予以放行，这是让这艘破舰上的10余名驻扎的海军陆战队员喝西北风的节奏。
长此以往，在得不到食物、饮用水等有效补给的菲军人，不可能长期驻防在这艘非法“坐滩”用来充当菲律宾在南海的前沿“哨所”和钢铁“堡垒”的破舰上，这些人将不得不撤离“马德雷山”号登陆舰。
本次菲律宾海岸警卫队的运补船，非法闯入中国南沙群岛仁爱礁邻近海域，危险接近、蓄意碰撞中方正常航行的船只。看来菲方是真急了，得不到有效补给的那艘破舰上的军人，在高温、酷暑和缺水缺食物的环境下，是无法长期坚持的。
中国海警局出台并实施的相关海上执法规定，菲律宾方面主动对号入座，借挑衅行为试探中方的海上执法程序，被全时戒备的中国海警迎头痛击，未经中方同意强行给破舰补给的企图再次失败。
菲律宾不断通过各种花样翻新的比如搞“民船闯滩”“运补冲闯”，威胁发起所谓“划界申请”“二次仲裁”，与域外海上力量搞所谓“联合军演”“联合巡航”等方式，在南海刷存在感，吸引全世界的目光，说明中方出台相关海上执法程序规定以后，让马尼拉当局已经极其焦虑，其滋事挑衅的空间将不断地被压缩。
以菲律宾海岸警卫队和海军的实力，菲律宾深知中方一旦依法执行，是无法在中菲南海岛礁争议中占据便宜的，得不到空投和海运有效补给的军人，最终被迫不得不撤离非法“坐滩”中国仁爱礁的那艘破舰，其挑衅中国领土主权和海洋权益的一个重要“抓手”就将彻底丧失。
总之，随着中国近年来在维护自身海洋权益的相关法治建设和执法手段不断完善，执法能力不断提高的背景下，菲律宾即便仰仗背后有域外势力的撑腰，三番五次地在南海有意挑衅，但其综合国力与东大相比，毕竟是可以忽略不计的。
实力不济的菲律宾，无论采取何种激进的手段，与中国在南海岛礁争议中对峙，始终处于被中国以实力碾压的态势。真把东大给惹毛了，彻底断了那艘非法“坐滩”的“马德雷山”号登陆舰的补给，就看这艘破舰上的菲军人能坚持到猴年马月。