自初代宝马X3问世已逾20载，这款紧凑型SUV正迎来第四代革新。全新2025款X3在外观设计上愈发激进，虽然有人会爱不释手，有人可能难以接受，但它将全面采用混合动力引擎。内饰则更加独特，搭载全新娱乐系统，价格仅微涨。
基于CLAR模块化平台，新款X3车身尺寸稍有增长，长度和宽度分别增加1.3英寸和1.1英寸，高度降低1英寸，轴距加宽，整体比例依旧保持均衡。车身刚性增强，悬挂经过调校，提供更精准的操控性能。
车头设计大胆，双肾格栅配以斜置饰条，我深觉其与车型相得益彰。前大灯尖锐犀利，LED灯组由交错的L形线条构成，前保险杠简洁而现代，即使M运动套件也未过度使用黑色装饰。
车身线条流畅，沿袭低窗线设计，并在D柱处展现出戏剧性的霍夫迈斯特弯角。轮拱区域不再有塑料装饰，取而代之的是强调宽度的折痕，让X3更具力量感。标准配置为19英寸轮毂，20寸和21寸可选。尾部设计简洁，尾门深挖，车牌位置低矮，尾灯呈现T字形，排气管隐藏在护板后。
步入车内，你会发现一个超级棱角分明的设计，我个人非常喜欢。新X3内饰融入大弧度显示屏和互动条，利用灯光和动画为驾驶者提供信息反馈。门板上的三角形区域设有照明边框，内含气候控制旋钮、锁按钮和门把手，中央扶手箱下方还有一圈光晕环绕。
X3搭载了基于Android的最新操作系统9，除了iDrive旋钮，大部分操作都通过触控屏幕完成，包括气候控制系统。导航系统支持增强现实和3D地图，还有卫星视图，智能个人助手功能齐全，应用丰富。抬头显示也是新配备的特性，当然，OTA更新必不可少。
内饰材质上，可选择回收聚酯纤维编织的环保面料覆盖仪表板和门内饰，织物纹理新颖，比普通仿皮更有视觉冲击力。标配孔洞式皮质座椅，也可选装阿卡塔拉或Merino皮革。行李空间略有提升，但乘客舱是否有所改进尚未明确。
入门级X3 30 xDrive（原名去掉了“i”）搭载B48涡轮增压2.0升直列四缸发动机，新增48伏轻混系统，功率提升至255马力，扭矩达295磅英尺，虽然0-60英里加速时间保持在6秒，但提升了7马力和37磅英尺的动力。照片中的蓝色X3为欧洲规格插电混动版本，预计会在美国上市。
升级到X3 M50 xDrive，你将拥有B58涡轮增压3.0升直列六缸发动机，同样装备48伏轻混系统。M50的最大功率提升至393马力，扭矩达到428磅英尺，相较于老款M40i，功率和扭矩分别增加11hp和59lb-ft，但0-60加速时间仍保持在4.4秒。除引擎外，M50还配备了四出排气、专属外观设计、更大刹车、20英寸轮毂、自适应悬挂、可变比率运动转向以及M Sport后差速器。
2025款X3预计今年底在南卡罗来纳州工厂生产，斯巴达人堡工厂将首次为X3提供超过15种宝马Individual个性化涂装选项。X3 30 xDrive起价50,675美元（含1,175美元运费），比上一代仅上涨780美元，而M50售价65,275美元，比前款车型贵2,380美元。
Post by JAMES