布加迪的新车BugattiTourbillon也就是布加迪陀飞轮，除了其瑞士钟表风格设计的超级拉风的仪表盘以外，其动力系

布加迪的新车Bugatti Tourbillon也就是布加迪陀飞轮，除了其瑞士钟表风格设计的超级拉风的仪表盘以外，其动力系统也和之前的布加迪完全不同，之前的布加迪都是以那台W16四涡轮增压的内燃机时代的巨无霸动力著称，全新的Bugatti Tourbillon彻底抛弃了那台经典但老旧的W16四涡轮，转而采用全新开发的V16自然吸气发动机和电机集成的混合动力系统，V16自然吸气发动机可以提供1000匹马力，混动电机可以提供800匹马力。这确实是一种进化：

1、混动系统能够实现更强的性能，虽然没有了涡轮增压，但是电机带来的高扭矩和快速响应是增压器完全无法比拟的。

2、同时相比电动超跑，这一配置除了V16带来的情绪价值以外，可以实现非常轻量化的设计，V16自然吸气发动机相对于之前的W16四涡轮发动机，不需要复杂的涡轮，也不需要巨大的中冷器，和增压器工作相关的管路比如进排气、冷却、润滑都将简化，这样可以大大的减轻重量，这一重量降低甚至完全可以补偿混合动力系统的增加的重量。强大而不笨重，就是这台V16混动的特点。