文：懂车帝原创 常思玥
[懂车帝原创 行业] 日前，据外媒报道，加拿大总理特鲁多正准备对中国产电动汽车征收新关税，以跟上美国和欧盟的行动，不过目前该决议并未得到最终确认。加拿大安大略省省长福特也在社交媒体上表示，希望特鲁多政府至少对中国电动车征收与美国同等的关税。
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不过值得注意的是，加拿大所处的地理位置较为寒冷，其新能源汽车的发展本身就非常缓慢。2023年，在加拿大注册的新车中，只有11%是纯电动车、插电式混合动力车或氢燃料电池汽车。
根据加拿大黑皮书（Canadian Black Book）的数据，加拿大新车的平均价格为6.6万加元（约合4.8万美元），而新型纯电动汽车的平均价格则为7.3万加元（约合5.3万美元）。此前加拿大还曾发布新能源汽车规划，预计到2035年逐步淘汰燃油车。
特斯拉Model 3
此前美国与欧盟均已发布了对中国电动汽车加收关税的信息。6月12日，欧盟委员会宣布，将于7月4日左右，对自中国进口的电动汽车最高加征38.1%的额外关税。
欧盟委员会表示，对比亚迪、吉利汽车和上汽集团将分别加征17.4%、20%和38.1%的关税；对其它制造商将征收21%或38.1%的关税；进口自中国的特斯拉汽车可能适用单独的税率。
5月13日，美国宣布针对中国电动汽车的关税将由27.5%提升至102.5%。美国贸易代表办公室（USTR）就对华加征301关税发布公告称，对电动汽车及其电池、电脑芯片和医疗产品等一系列中国进口商品大幅加征关税的部分措施将于8月1日生效。
在5月14日早些时候，中国外交部例行记者会上，外交部发言人汪文斌就“拜登将宣布对电动汽车等中国商品加征关税”应询表示，中方将采取一切必要措施维护自身正当权益。
此前美国总统拜登曾表示，中国汽车可能会充斥美国市场，“给我们的国家安全带来风险”，美国政府将“采取前所未有的行动”加以应对。
美国总统拜登，资料图片，转载于：环球网
根据美国白宫网站发布的信息，拜登在声明中主张，“美国汽车制造商和汽车工人是世界上最好的。标志性的美国三大汽车公司和美国汽车工人在质量和创新方面有着世界领先地位。一个充满活力的汽车行业对美国经济至关重要。”
随后，拜登话锋一转，称“中国决心主导未来的汽车市场，包括使用不公平的做法”。他宣称，“中国的政策可能使其汽车充斥我们的市场，给我们的国家安全带来风险。我不会让这种情况在我的任期中发生。”
有关中国电动汽车在海外出口层面的关税问题，懂车帝也将保持关注。