最近轰20的不少消息又朋友们激动了一下，但是相比于歼35的各种图片说，现在轰20都没有和人确定的图片出现，大部分只是一厢情愿而已。不过就在在大家期待轰20的时候，一个全新的进气道外观亮相了，那么这到底是轰20，还是全新的JH-26中程轰炸机方案呢？看来沈飞的这个方案沉寂多年后，或许是真的打赢了淘汰赛。
根据最近中航工业沈飞的一份招标方案显示，一款针对新型进气道及旁路综合设计分析的软件正在公开招标。其中也有关于新型进气道的图片，看起来应该是一种圆锥鼓包的进气道设计。那么对于这个进气道，也有不同的说法，有的朋友认为可能是轰20的飞翼布局两侧进气道，也有认为是来自歼轰-26中程轰炸机方案。
其实说起JH-26不少朋友可能都没有印象了，这个JH26的说法确实有年头了，最早可以追溯到2020年出自沈飞的方案，曾经多个外观剪影出现，还有一个完整1:1机头模型，说明当时这个方案确实是进行过一定程度的深入研究，当然后来可能作为技术储备，或者束之高阁了。
而从最近的情况看，沈飞的这个中程轰炸机方案，很有可能在多轮的淘汰中反而活到了最后，打赢了复活赛，可能真要出现了。其实这也并不罕见，当时被空军嫌弃的“飞豹”，还是在海军的需求下才有了一定的订单。很难说JH-26会不会被海航用于取代歼轰7A作为下一代隐身轰炸机呢？
根据目前的猜测，JH-26可能采用背负式进气道，隐身尾翼，可变式后掠翼。动力可能为两台WS-15，最大重量达60吨，航程6000公里以上。外形上歼轰-26为隐身设计，使用内埋式弹仓，搭载高超音速土方武器，或超远程反舰武器对敌方高价值海上目标进行精确打击。
不难看出这款歼轰-26，在命名上和“飞豹”歼轰7A是有继承关系的，在定位上取代了一部分歼轰7和轰6的打击能力。而其实早在几年前就传出了歼轰7退役的消息，但在2024年6月11日荷兰海军七省级“特罗姆普”号护卫舰舰载机闯入东海近海，荷兰国防部公布的照片显示，有两架JH-7歼轰机参与了拦截。这说明飞豹还是服役，这可能也是一时间海航难以找到替代JH-7的机型。
目前来看，海航轰6N的载重能力够强，航程也足够，但是速度肯定无法满足需求，JH-7飞豹的速度和航程足够，但是载重能力有限，而两者同时都缺乏隐身能力，在今后海空作战的生存性是一个恩替。而JH-26可能就是综合了以上优缺点，是一款设想中的具备搭载重量，可搭载高超音速武器以及大型YJ系列反舰武器，同时具备隐身能力、高航速、一定空战能力的等中程歼击轰炸机方案。
而且从这份招标信息的20个月完成交付，24个月验收来看，大概率也不是轰20所使用的进气道，毕竟最基础的进气道分析，轰20应该早就完成了。更重要的是轰20是西飞的和沈飞也关系不大。综合来看，沈飞抛开一机四吃的“歼31/35”方案外，如果要说新机，那么也只有这款沉寂了4年之久的JH-26可能性最大了。
总体来说，不论是轰20引而不发，还是正在研制阶段，从需求上来说都有可能不等轰20了，而是先研发一款成熟好用的中程歼轰机，一来可以满足要求，解决目前中程轰炸速度慢不隐身，和五代战斗机脱节的问题。二是在战术层面中程歼轰机更实用，更可用，毕竟轰20是一种战略威慑，我们现在并不是很急迫。至于JH-26浴火重生，到底什么时候能够出现，就让我们拭目以待了，看来沈霍伊这次可能又要进入高光时刻了。