在电池经过七连涨后，两轮领域开始涨价！日前，雅迪率先发布了调价通知：
面对新一轮涨价，个别行业人士焦灼不安的问道，三轮车近期会不会跟风涨价？
本台认为，受电池涨价的影响，近期三轮车的市场零售价有可能会略有上调，但是批发价，即从厂家流向商家的产品价格不仅不会跟涨，相反还有可能会略有下滑。
原因很简单，大品牌领涨，已经成为电动车、三轮车行业的“潜规则”！
电池领域，两轮领域均如此。
不过，大家有没有发现一个事实，那就是直到目前，三轮车领域并没有什么任何一个品牌发布涨价通知！
大品牌不涨，中小品牌根本不可能调价！
从这一点来看，三轮车近期价格上调的可能性并不大。
另外，今年上半年，与三轮车价格密切相关的钢材的价格一直都在下滑，这也是三轮车近期价格不可能上调的另外一个非常重要的原因。
大家都知道，三轮车全身都是钢材，钢材的占比超过整车的百分之八十以上，，如果钢材的价格没有大幅上涨，三轮车涨价的可能性就微乎其微！
据行业知名网站《我的钢铁》发布的信息显示，2024年上半年，国内适用于电动车的各种型号的钢材的价格，一直在低位徘徊。
同时，我们发现钢材的原材料---铁矿石的期货价格，在整个2024年的下半年，一直处于下行空间，这就意味着下半年钢材的价格基本上没有上行的可能。
那么影响三轮车生产成本的其余各种原材料，是否到了不上调出厂价就影响企业生存的地步了呢？
经过了解我们发现，今年上半年各种有色金属的价格确实有所调整，比如铅和钢。
铅价调整，影响的是电池价格，由于三轮车空配较多，电池价格上涨，只会影响终端的价格，对厂家来说影响不大。
我们再说一下铜。铜主要应用在电机上，铜价调整，对三轮车的核心配件---电机有一定的影响。
不过，考虑到电机的成本仅仅占到整车的1/10左右，在整个三轮车上的占比并不大，因此，铜价上涨引发的电机成本上涨，还没到影响三轮车出厂价格上调的地步。
没有大品牌带头调价，生产成本不升反降，仅仅凭借着上述两点，本台就可以断定，近期三轮车涨价的可能性极低。
当然，影响一种商品价格的因素并不止上述两点，比如供求关系，国家政策，市场预期以及三轮车行业所处的生命周期等等，都会影响一定时期的三轮车的价格。
本台认为，近期，无论上述哪种因素，都不会导致三轮车涨价，同于篇帐所限，本台将在近期发布相关文章。敬请大家关注。
最近几年，受各种因素的的影响，三轮车，特别是电三轮行业的利润一直都在持续下滑，绝大多数企业的产品价格也是一落再落。
本台认为，这种价格上的卷，将会持续一段时间，成为行业洗牌的关键因素，直到行业的产能不再过剩，行业最终到达一种新的动态平衡！
可以这么说，谁能在行业都不赚钱的当下赚钱，谁能在各种营销手段都失效的当下让企业的销量增加，谁就能活下去，谁就能笑到最后。