天天看点

中吉乌铁路敲定仅一周,乌把高铁订单给了韩国,价格却是中国两倍

作者:心灵古迹

阅读此文之前,麻烦您点击一下“关注”,既方便您进行讨论和分享,又能给您带来不一样的参与感,感谢您的支持。

文|奇之慧

编辑|奇之慧

(本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章中,文中有5秒广告,5秒过后,可关闭广告畅读全文。)

计划了二十多年,中吉乌铁路终于有了最新进展,这条铁路一旦开通,周围的几个国家都会得到不一样的好处。

中吉乌铁路敲定仅一周,乌把高铁订单给了韩国,价格却是中国两倍

然而身为主策划人的我们,到最后竟然没有拿到这条铁路的高铁订单,反而被乌兹别克斯坦交给了韩国。

中吉乌铁路敲定仅一周,乌把高铁订单给了韩国,价格却是中国两倍

不仅如此,韩国给出的定价也是大陆的两倍,既然如此,乌兹别克斯坦为什么要这么做?有钱烧的?

二十多年的计划

早在1997年,大陆就已经开始计划建设中吉乌铁路,毕竟这条铁路一旦建设成功,将会给我国、以及吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦带来莫大的好处。

中吉乌铁路敲定仅一周,乌把高铁订单给了韩国,价格却是中国两倍

可是这个计划准备了二十多年,却一直没有进展,在这中间充满了各种原因,导致今年才重新被提上日程。

而阻碍计划实施的原因,可以说是一个很现实的问题,或者说是一个非常无奈的问题,毕竟自从新中国成立之后,大陆就在各方各面开始发展。

中吉乌铁路敲定仅一周,乌把高铁订单给了韩国,价格却是中国两倍

可是其他国家并没有这样的实力,发展速度过于缓慢,特别是吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦这两个国家。

大陆有意发展三个国家之间的交通要道,可是这两个国家的实力根本不足以支撑建设中吉乌铁路。

中吉乌铁路敲定仅一周,乌把高铁订单给了韩国,价格却是中国两倍

这不仅仅是因为这两个国家没有钱,更让人头疼的是他们没有相关技术,要知道中吉乌铁路横跨三个国家。

而每个国家都有不同的地理环境,不管是山地还是草原,甚至是沙漠,都有可能在中吉乌铁路的路线当中。

中吉乌铁路敲定仅一周,乌把高铁订单给了韩国,价格却是中国两倍

而在不同的地理环境建设铁路,所需要的相关技术一定是非常的先进,毕竟在面对不同的情况,一定要有不同的应对方法。

如果没有相关技术,或者相关技术不过硬,那么就会在建设过程中遇到非常多的困难,而如果没有充足的准备,自然是不会开始实施这个计划。

中吉乌铁路敲定仅一周,乌把高铁订单给了韩国,价格却是中国两倍

而单靠大陆的力量去建设中吉乌铁路,自然是一件非常不划算的事情,因此这个计划一直都没有得到实施的机会。

当然这只是主要的原因之一,还有一个非常重要的原因,那就是俄罗斯的阻拦。

中吉乌铁路敲定仅一周,乌把高铁订单给了韩国,价格却是中国两倍

中吉乌铁路的路线位于中亚地区,而这一片又是俄罗斯的势力范围,面对我们计划建设中吉乌铁路,俄罗斯自然是不会袖手旁观。

毕竟中吉乌铁路一旦建设完毕,那大陆一定会受益匪浅,进而促使大陆快速发展,而这样的情况自然是俄罗斯不想看到的。

中吉乌铁路敲定仅一周,乌把高铁订单给了韩国,价格却是中国两倍

如果大陆的经济实力一直发展下去的话,那么在未来很有可能对俄罗斯充满威胁,因此俄罗斯在背地里一直阻挠中吉乌铁路的建设。

不过随着大陆发展的越来越强大,大陆与众多国家都建立起了良好的建交关系,俄罗斯就在其中。

中吉乌铁路敲定仅一周,乌把高铁订单给了韩国,价格却是中国两倍

当大陆与俄罗斯之间的关系越来越好之后,他们自然也就没有理由再去阻挠中吉乌铁路的建设。

最重要的是,中吉乌铁路一旦建设完毕,对俄罗斯也有一定的好处,因此他们没有理由继续阻拦中吉乌铁路的建设。

中吉乌铁路敲定仅一周,乌把高铁订单给了韩国,价格却是中国两倍

就这样,在大陆相关人员的不断努力下,中吉乌铁路的计划终于在今年得到了推进,然而让人意外的是,乌兹别克斯坦竟然将高铁订单给了韩国,这究竟是怎么回事?

韩国的高铁订单

按理说,中吉乌铁路的计划是由大陆提出的,因此高铁订单也应该给我们,这样在共同发展的前提下,也能给我们带来额外的收入。

中吉乌铁路敲定仅一周,乌把高铁订单给了韩国,价格却是中国两倍

并且大陆的相关技术绝对是可以支撑我们建设起来中吉乌铁路的,但是很多人都搞不明白,高铁订单为什么要给韩国。

不管是从哪个方面想,交给韩国都不如交给我们,最重要的是,韩国给出的定价竟然是我们的两倍,这更让人摸不着头脑。

中吉乌铁路敲定仅一周,乌把高铁订单给了韩国,价格却是中国两倍

本来乌兹别克斯坦就不富裕,还要花两倍的价格将高铁订单交给韩国,这种行为可以说是一点都不明智。

不过乌兹别克斯坦有着他们的打算,他们并不是说因为钱多,想把订单给谁就给谁,也不是因为韩国的技术比较高超。

中吉乌铁路敲定仅一周,乌把高铁订单给了韩国,价格却是中国两倍

而乌兹别克斯坦选择韩国的理由竟然是,韩国用了一个“小伎俩”,那就是我们在生活中网购所接触到的“先用后付”。

没错,韩国打动乌兹别克斯坦的地方就是不花钱就签订高铁订单,乌兹别克斯坦不花一分钱就可以从韩国获得六辆高铁,每辆高铁又有7节车厢。

中吉乌铁路敲定仅一周,乌把高铁订单给了韩国,价格却是中国两倍

而这些全部都是免费,虽然说最终定价是大陆的两倍,高达14.2亿人民币,但是不用先付钱是真的香。

不仅如此,韩国还和乌兹别克斯坦签署了其他十七项基础设施的合作,而这些,统统不花钱。

中吉乌铁路敲定仅一周,乌把高铁订单给了韩国,价格却是中国两倍

而当铁路建设完毕之后,各国纷纷投入到运营当中,等乌兹别克斯坦赚够了钱之后,韩国才会收取相关费用,这也是为什么价格这么贵的原因。

真是因为韩国的这种小手段,才争夺走高铁订单的归属权,要知道在此之前,我们与乌兹别克斯坦以及吉尔吉斯斯坦已经商量好了,相关的高铁订单也交由我们完成。

中吉乌铁路敲定仅一周,乌把高铁订单给了韩国,价格却是中国两倍

可是半路却杀出一个韩国,冒着巨大的风险争夺走高铁订单,要知道零首付是一个什么概念,如果半路乌兹别克斯坦突然反悔,韩国将会损失惨重。

而乌兹别克斯坦的经济本来就不是特别优越,面对零首付的诱惑,自然是把持不住,将高铁订单交给韩国来完成。

中吉乌铁路敲定仅一周,乌把高铁订单给了韩国,价格却是中国两倍

对于乌兹别克斯坦来说,这无疑就是雪中送炭,而对于韩国来说,虽然风险很大,但是也是有着莫大的好处。

这对韩国的半导体芯片以及电动车电池等资源,有着很大的发展空间,如果韩国能够和乌兹别克斯坦一直合作下去的话,那么在未来能够产生更多的经济。

中吉乌铁路敲定仅一周,乌把高铁订单给了韩国,价格却是中国两倍

也正是这个原因,韩国才敢冒着风险去抢夺这一高铁订单,而我们没有出面去抢回来,也是做足了考虑。

虽然说高铁订单的确很诱人,但是先用后付的方式的确不是正常人能想出来的,我们也不会去冒着这个风险去抢一个十几亿的订单。

中吉乌铁路敲定仅一周,乌把高铁订单给了韩国,价格却是中国两倍

我们将精力放在更重要的事情上,因此这件事对我们没有什么影响,反而会让我们感到无比的轻松,并且中吉乌铁路一旦建成,对我们也有不小的好处,就当是韩国在给我们打工了。

结语

不只是韩国抢走高铁订单,在生活中充满各种各样的商战,不过通过这种方式来获取订单的商战,到最后也有可能落得个两败俱伤的局面。

[免责声明]文章描述过程、图片都来源于网络,此文章旨在倡导社会正能量,无低俗等不良引导。如涉及版权或者人物侵权问题,请及时联系我们,我们将第一时间删除内容!如有事件存疑部分,联系后即刻删除或作出更改。

继续阅读