导语
“嫦娥六号刚刚落地，让中国帮忙下的忧患美国宇航员!”
这条明显的国际版的笑话自然也传遍了全球。
在大陆航天事业取得了显著的成就后，嫦娥六号也顺利的回到了地球上。
而正是因为嫦娥六号从月球返回来的消息传出，引来了这场全球的国际笑话。
那么当时这件事中，到底是美国的哪一名宇航员要求中国提供援助呢?
仅仅是刚刚落在地球上的嫦娥六号，是有哪一名宇航员认为这件事会让他们出头解决的呢?
国际航天合作。
随着航天业的蓬勃发展，航天的研发在大陆也有了不错的进展。
在大陆航天日益壮大的同时，这件事显然会成为一件国际航天领域的重要消息。
但是意料之中的是，这件事并没有因为事情的喧嚣而增加事故的发生几率。
相反的，事情的处理手法和事故的解决趋势，更是彰显了大陆对航天开发的自信。
随着中国航天事业的快速发展，各国也不断关注着中国的航天事业情况。
在大陆首次成功将神舟飞船中的宇航员送上了天和让航天员的安全返回地球之后，一些西方国家惊叹没有过失的事故也引来了猜疑。
如今嫦娥六号完成着预定的任务回到了地球，国际间的人们看看大陆的航天事业的进步，惊讶的又轻轻松松完成了那么艰巨的担当。
看着这般大陆航天事业的茁壮成长，西方国家也接连开出了合作航天领域的讨价还价。
在《中国与国际航天共同漂泊半个世纪
这个研究院带我们了解航天的未来》中提到，大陆航天发展三大节点。
第一个节点可以说是大陆第一次实际尝试航天事业。
在1970年大陆就进行了大陆首次送人上天的尝试，虽然时隔了18年大陆才真正成功的将航天员送上了天空，但是可以看出大陆从未放弃过这项事业。
大陆一直致力于弘扬大陆的航天精神，坚持在这个领域不断前行。
从1958至2022年我们都会在不断的发展，这也是我们对太空的红利。
在大陆最初的航天探索时期，大陆的制造水平仅只有大约十年的研发时间。
在这十年间，大陆不断的吸收国外的航天经验，更在这段时间中开始了大陆自己的航天道路。
进入航天领域的大陆知道，这项事业是需要共同作战的。
如今航天事业已发展至新阶段，海拔数千米、数万米的地方不再是一个可以容下航天业的安身之地。
航天的研发已经逐渐超越了国界，航天已经开始向着更高的层次迈进。
在这个阶段，国际合作早就成为显而易见的大势所趋。
在航天领域中，我们可以看到各个国家从大国家到小国家之间的合作。
正是因为有国际合作的这个推动力，让航天的研发事业变得更加有活力。
国际航天合作的取向主要分为多边合作与双边合作。
多边合作主要形式有部长级会议、联合研究中心、联合调查等。
另一方面，资源共享和互补优势是主要的多边合作形式。
在双边方面，多数国际航天活动都需要由政府主导，它们是由国家之间的双边协议和谅解备忘录来规管的。
在国际航天合作中，各国的经验交流是非常重要的。
在航天事业的发展中，各国之间通过合作就能不断发展航天事业，面对航天事业所面临的挑战也能共同努力。
在发展的过程中，我们不难看出中国在航天事业上的成就。
国际航天合作，在共同发展的道路上，不仅能够共同应对挑战，应对的风险也会降低很多。
相反，不会选择国际合作的国家，往往会受到比较大的经济损失。
在这种国际性的事务中，合作是多赢的。
但是航天事业合作也会带来一些挑战。
在这其中，制约因素和挑战具体包括技术转让限制、财政压力等。
这些都是航天事业合作中需要克服的挑战。
同时，在国际合作中，国家之间的沟通和协调能力也起着重要的作用。
对政答非命的国家发出一个明确的信息，向世界宣告这是一个可行的目标和计划。
向何领域宣布这样的决定和政策，能够使全球范围内的国家都去努力解决这个问题。
通过集中力量，共同解决这些问题，为全球的航天事业做出更大的贡献。
美国宇航员遇困。
在大陆航天事业卓越的成就纷纷涌现的同时，美国此时的航天方向却已经变得愈发的有些摸不着头脑。
在两位美国宇航员首先踏上走上月球，此前美国的航天业的发展方向还是十分明显的。
但是在此后，美国的航天业却逐渐走上了一条曲折的道路。
在经历过阿波罗号、哥伦比亚号和挑战者号等多艘宇航飞船的事故后，美国的航天业发展方向也逐渐开始摸不着头脑。
同时，这些事故也大大打击了美国的航天事业信心。
在此后，美国的航天事业也陷入了较为低迷发展的阶段。
接二连三的航天事故当中，最令人有些难以启齿的无疑就是挑战者号的爆炸事故，直接导致了挑战者号上的7名航天员不幸遇难。
在事故事中，挑战者号的飞船机体在爬升到2.46亿米高空处时不幸发生了碎裂爆炸事故。
航天器中的氧化剂爆炸将整个飞船瞬间炸成了七块，而七名宇航员也在飞船爆炸的瞬间直接失踪。
在前文中也提到，在今年嫦娥六号成功回来后，正巧就曾经有一架前往太空的飞船在此地的空间层爆炸。
在当时美国发射的航天飞船，美国将其中的宇航员瞬间送上太空领域即使最好的状况，在最糟糕的情况下也至少有一个轨道能够让宇航员迅速撤离。
但是在这次爆炸事故中，甚至连这一时间与空间的窗口都无法打开。
因此在爆炸后，尚未送上太空的美国宇航员也只能随着飞船的爆炸而落入各大破碎的太空残骸中。
但无论美国宇航员落入太空残骸与否，此次爆炸事故的发生让美国有了一个宇航员遇难的悲痛历史。
而这次爆炸事故的触发器，也正是飞船中猎猎作响的甲方氧化剂，这也直接导致飞船内部发生爆炸事故。
在此前美国航天飞船中，猎猎作响的氧化剂也是必不可少的一种东西，但是这种氧化剂的注入时有一定难度，毕竟这种氧化剂是有一定威胁的。
因此在倒灌机的注液助力剂的时候，需要将其有效的冷却油注入才能进行氧化剂的注入工作。
在抗衡美国的航天业屡屡失败的状况下，实际上也多少有一点原因是受到了美国对于中国和俄罗斯的技术制裁。
在这项制裁中，美国在航空零部件方面所能出售的东西中。
很多有一些重要零部件，如倒灌机上的阀和泵类的东西，许多都是有一定流动部件的，但是就是这些部件的制造材料中，大多都是使用的钛金属材料。
而要说美国为什么要对这些东西进行限制制裁，很大一部分原因也是因为对中国和俄罗斯的产业制裁。
在产业方面，如今中国的产业是从已经发达国家的技术中自主研发生产的。
这种技术不仅自主性强，而且性能稳定。
由此也成为了美国无法忍受的事实，这也造成了许多正常的航空零部件上有许多关于中方的歧视。
因此美国航空零部件中的配件，都是比较那些有一定要求科技设备的更加明显的代表。
无独有偶，因为这些航空零部件中的配件，又导致了整个航天飞船的重量就会变得更加沉重。
因此在飞船的重量增加，所能达到的高空所受的气动力就会变得更大。
因此在倒灌机所使用的助燃剂也会变得更加频繁，进而导致整个飞船中的燃气增多。
美国求助，中国冷静。
如此一来，飞船所能到达的高空就会逐渐变小，从而也就会减小美国飞船所能覆盖到的范围。
但是美国的航天事业仍旧不曾放弃，因此在美国想在大陆困难时也对大陆进行了责难。
在大陆嫦娥六号落在地上进行旋翼减震的过程中。
一个正在前往太空的飞船也在印度境内发生了爆炸事故，伴随着空间残骸的直接掉落，在印度造成了巨大的人财物损失。
但在这件事中，美国反而将炸弹的制造归咎到大陆头上，导致了中国与印度的关系出现了一点矛盾。
而就在美国迫于航天事故的压力之下，表示又想与大陆进行航天技术合作。
与此前美国所制定的“沃尔夫条款”进行了更改，大陆也提出了这项合作的前提条件，就是要对“沃尔夫条款”进行更改。
更好的合作条件，也更加体现大陆的主权独立。
在我们国家养家糊口的技术上，我们不得不在国际市场中采购，但是在我们国家的安全保障和国家关键的领域，我们是绝对不会向国外购买。
美国所制定的“沃尔夫条款”所代表的是美国航空零部件上所影响的掣肘，导致中国在航天方向上的技术发展严重不足。
但如今美国又对中国提出了更改的建议，说明美国在航空零部件上的支援已经不如以前的雄厚，它是如今也需要中国这样的技术支持。
此前美国所制定的“沃尔夫条款”是对美国“凯奇提案”的调整，更多的是体现其自身性质。
这其中的变化直接导致美国在航空零部件方面不如以前，同时也代表了美国在这方面上的技术有所降低。
但是这项条款的概括并不是绝对全面的，国家之间的关系所需要遵守的规定就更多的是体现信任的透明性。
在此前所谓的“凯奇提案”上所展示出来的情况，也很大程度上是美国自己对自己的不信任。
因此将这项不可信任的态度直接运用到合作的领域中来，就失去了作为合作的领域的公正性。
尽管美国在技术方面的提升不如以前，但是从全球产业看，各