2024年一季度微卡市场是收获了货车市场中唯一销量同比3连涨的细分车型，4月出现拐点遭遇同环比双降，那么5月份微卡市场如何？
中汽协数据显示，2024年5月大陆微卡销售5.26万辆（开票数据，下同），环比下降10.77%，同比下降13.79%；可见今年5月微卡市场是继今年4月后再次呈现了同环比“双降”的月份。
2024年1-5月微卡累计销售23.46万辆，累计同比增长7.98%，累计同比增幅比今年1-4月收窄了近8.4个百分点。
那么2024年5月微卡市场有哪些主要特点？
特点一：5月是今年1-5月中同比降幅最大的月份
表1，根据中汽协数据，2024年1-5月各月微卡销量及同比增长：
上表显示：
2024年1-5月的1月、2月、3月、4月和5月，微卡销量同比分别增长28.98%、21.03%和26%、-4%、-13.79%，可见微卡市场在今年5月出现了第二下降，且降幅创下今年以来各月新高，据分析主要原因：
一是5月是传统的淡季市场，在目前小微企业不景气的大环境中，市场对微卡的需求更少；
二是今年一季度的各月微卡销量都出现较高的同比增速，一定程度上提前透支了5月份的部分市场需求；
三是去年同期销量基数较高，给今年5月同比增长带来压力。
另外从上表还可见，今年5月微卡销量居1-5月各月第三，居于中等水平。
特点二、同环比均跑输卡车大盘，且同比领跌卡车各细分市场
根据中汽协数据，2024年5月各类卡车销量及同比：
上图表显示，2025年5月微卡销量同环比双降（分别为-13.97%和-4.44%），且均跑输今年5月卡车大盘的同环比（1.68%和-4.44%）。特别值得一提的时，今年5月微卡同比下降13.79%，是今年5月卡车四大细分市场中降幅最大的，领跌卡车大盘。可见今年5月的微卡市场表现确实不太理想。据分析，主要原因除上文已经提及的以外，还有一个原因就是随着蓝牌新规目前对微卡市场的影响越来越小，一定程度上需要更新的微卡数量越来越少，因此一定程度上也影响了今年5月的微卡市场；另外，目前部分经销商库存高企，资金被占用，没有更多的实力去新购更多的微卡车辆。
总之，“微卡同环比均跑输大盘，且同比领跌货车各个细分车型”成为今年5月微卡市场的一个突出特征。
特点三、1-5月累计销量同比跑赢大盘，并居卡车各细分市场第二
表3，根据中汽协数据，2024年1-5月各类卡车销量及同比：
上表显示，在今年1-5月卡车各细分市场累计销量同比中：
---微卡累计销售23.34万辆，同比增长7.98%，比重卡、轻卡的累计同比增幅均高，只比中卡的累计同比增幅低，跑赢今年1-5月重卡大盘。
据分析主要是今年一季度微卡销量同比呈现3连涨，而且是今年一季度货车行业唯一的同比“三连涨”，因此给今年前5月销量累计同比跑赢货车大盘打下了基础。
特点四、5月在近5年同期中居第四，处于较低水平；前5月累计销量居近5年同期第三，属于中等水平
表4，根据中汽协数据，近5年5月及前5月微卡销量及同比：
上表显示，在今年5月及1-5月销量同比中：
---微卡销量分别为5.26万辆和23.34万辆，分别居于近5年同期第四和第三，分别居于中下水平和中等水平。
整体看，今年5月及前5月的微卡市场表现只能算一般。主要是今年以来经济处于恢复性增长阶段，小微企业及个体工商经济还没有完全恢复到较好年份。
特点五、五菱霸榜，长安第二、凯马第三；8家企业销量同比5增3降，唐俊欧铃增5倍领涨；
表5，根据中汽协数据，2024年5月微卡车企销量排行：
上表可见，2024年5月份，微型卡车市场销售5.26万辆，同比下降13.79%。5月份，微卡市场仍然仅有8家企业实现销售，实现销售的企业数与上月持平，与2023年4月份相比，这8家企业5增3降：其中唐骏欧铃同比暴涨近5倍（497.55%）领涨。
从市场份额来看，今年5月份微卡市场有3家企业份额超过10%，五菱、长安、凯马在5月份分别抢到微卡市场62.1%、11.6%和11.53%的份额，行业前6企业销量均超1000辆，5月份合计份额达到99.85%；排名6名之后的企业销量均不足百辆，合计份额仅0.15%。可见微卡市场两极分化的现象依然十分严重。特别是五菱一家独食6成以上的市场份额，可见其在微卡行业的市场垄断程度很高！
特点六：前5月累销：五菱独大，长安、凯马分列二三；8家企业同比5增3减，远程领涨
表6,2024年1-5月微卡累计销量TOP10排行（数据来源：中汽协）
上表可见，在2024年1-5月的8家参与销售的微卡企业(只有8家有销量)销量中：
1、五菱汽车一家独大，也是唯一销量超过10万辆（122870辆）的汽车品牌，同比增长3.01%，跑赢大盘；市场占比52.36%，可谓强势霸榜。
2、长安汽车累计销量40649辆，同比增长47.59%，跑赢大盘，位居第二；市场占比17.32%；
3、山东凯马累计销量35766辆，同比增长38.79%，跑赢大盘，位居第三；市场占比15.2%
6、其他车企累计销量均在15000辆以下。
从市场占比同比增减看，长安汽车是占比同比增加最多的车企（增加4.65个百分点），是占比同比增加最多的车企。
总之，2024年1-5月微卡市场表现还算不错。
接下来的6月份微卡市场如何？请继续关注中国卡车网的后续分析！