拥有90余年造车经验的中国重汽如今终于造皮卡了！作为国内卡车等领域的领军企业，中国重汽的皮卡究竟如何？特别是商用车版本能否满足用户对于性能、承载力等方面的用车需求？这篇文章，卡车e族针对中国重汽搏胜皮卡的商用车版本为大家进行抢先解读。
动力是杀手锏 两项数据行业最高
发动机被誉为车辆的心脏，同时也是皮卡用户在选择车辆时最关注的核心配置。
实拍的这辆中国重汽搏胜皮卡商用版车型搭载潍柴动力专为皮卡车型打造的WP2H 2.0T柴油发动机，最大功率140kW（190马力）， 峰值扭矩420N·m，是全国最大功率、最大扭矩单涡轮增压2.0T柴油发动机。
作为一款主打商用的皮卡车型，拥有这样一台动力强劲的发动机尤为重要，不仅能够帮助用户提高运输效率，而且还能从容应对如重载坡起、高速超车等复杂工况。
值得一提的是，整车的NVH做到了媲美汽油车的水准，潍柴的发动机集成了6大核心技术，其中发动机的“潜艇深海静音技术”搭配整车的隔音技术，使得车辆的怠速噪声≤41分贝，可低至39分贝，开起来就像是驾驶一辆汽油车，舒适度得到了大幅提升。
相信很多卡友都像卡车e族一样非常关注柴油皮卡的油耗表现，中国重汽搏胜皮卡所搭载的这款潍柴发动机拥有国内首款2200bar高压共轨燃烧系统，这使得发动机的燃烧更加高效与清洁，据了解该车百公里油耗仅为6—9升，堪称当前柴油皮卡的经济性标杆产品。
在北方等寒冷地区用户非常担心柴油皮卡冬季启动困难的问题，潍柴WP2H 2.0T柴油发动机独创柴油超低温启动技术，可以在零下40摄氏度一次启动，超低温冷启动性能在国内处于领先水准。
可靠性有保障 强强联合打造精品
作为国内卡车领域的领军企业，中国重汽拥有全行业顶级的供应链体系，优质的零配件加之成熟的造车经验，让中国重汽搏胜皮卡一经推出就备受瞩目，实拍的车辆也确实让人眼前一亮。
博格华纳的适时四驱系统、伊顿的差速锁、博世ESP9.3高性能车身稳定系统等等世界一流零配件的加持，保证了整车的可靠性与耐久性，也彰显了中国重汽这个大品牌的厚道与用心。
除了一流供应链的有力保障，中国重汽自身也为这款皮卡进行了长时间的可靠性测试，据了解整车道路可靠性验证总里程300万公里，以及10万公里以上的高温高原高寒极限环境验证，面对全国各地的卡友和多样的用车工况，中国重汽的这款皮卡产品可以说做了充足的准备。
安全性方面，中国重汽搏胜皮卡采用高强度笼式轻量化车身结构，并且车辆还标配了主副驾驶双气囊、刹车辅助系统、刹车优先系统以及电子防滚系统，真正做到了软硬件兼顾，全面保障我卡友的行车安全。
商用与乘用兼顾 底盘配置堪称标杆
众所周知，底盘性能决定了一款皮卡的上限，中国重汽搏胜皮卡采用非承载式车身，这使得中国重汽搏胜皮卡拥有更高的刚性、抗扭性与通过性，承载力也更为出色，可以更好地完成越野和货物运输的任务。
悬挂方面，车辆的前悬挂为双叉臂结构，后悬架为钢板弹簧的整体桥悬挂，如此设计兼顾了车辆的操控与承载，使得车辆宜商宜乘。
为了满足不同用户的用车需求，中国重汽搏胜皮卡商用版车型推出了3230mm短轴距车型与3470长轴距车型，传动形式也有6挡手动和8挡自动两种变速箱可选，无论是企业自用、商超配送还是路政救援均可以轻松胜任。
中国重汽搏胜商用版皮卡，凭借其核心的高性能发动机，不仅在动力性能上实现了重大突破，更在驾驶体验、燃油经济性、安全性能等多方面展现了均衡且出色的表现。可以说它不仅仅是一款运输工具，更是商业伙伴的得力助手。作为中国重汽进入皮卡市场的首款产品，我们期待中国重汽搏胜皮卡在终端市场的表现，同时也希望这款优质产品可以帮助用户拓展更多用车场景与可能。