6月28日，零跑C16终于和大家见面啦！这次我们有纯电动和增程两种动力版本可选，每种都有3个不同的配置哦。增程版的官方价格是从15.58万到17.98万元，而纯电版则是16.18万到18.58万元。
以前，我没啥选择；现在，我得挑一辆真正棒的车。
国产车引领的新能源时代来临，彻底改变了很多人对汽车的看法。
C16增程智驾版本的售价是17.98万元，纯电智驾版本则是18.58万元。这两个价格都比原先“20万元内”的预期要低一些，所以可以说C16的实际售价比预期更有冲击力。
零跑C16是一款旗舰中大型SUV，车身尺寸为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm。这个尺寸和零跑另一款五座SUV——C10差不多，C10的车身尺寸为4850/1930/1680mm，轴距也是2825mm。
零跑表示，由于电机本体向后延伸等设计，C16的三排腿部和脚部空间都增加了，乘坐空间相当于轴距为2950mm的车型。
在动力方面，C16增程版本的纯电续航里程为200km，综合续航里程为1095km。而纯电版本则配备了67.7度电池包，综合续航里程为520km。虽然这个续航能力不算特别强，但零跑表示C16纯电车型采用了全域800V高压碳化硅快充平台，充电功率最大可以达到180kW，15分钟就可以把电量从30%充到80%。
车内部分，前排座椅标配了记忆和主驾迎宾功能；第二排独立座椅还有加热和通风功能；副驾驶后面还配了一个小桌板。此外，全车还标配了六个安全气囊。
高配（智驾版）车型在中配（尊享版）的基础上主要提升了智能驾驶水平。它搭载了Leapmotor Pilot高阶智能驾驶辅助系统，配备了12颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1颗128线激光雷达，共计30个辅助驾驶硬件。此外，它还搭载了单颗英伟达Orin X芯片，算力达到254TOPS，能够实现25项辅助驾驶功能。
零跑C16这款纯电车用了800伏的碳化硅高压技术，让车跑得更带劲。想象一下，后轮那电机能爆发出215千瓦的大马力，扭力更是达到360牛·米，这得多给力啊！
说说电池，它装的是67.7千瓦时的磷酸铁锂电池组，按CLTC那种测试方法算，能稳稳地跑520公里呢。支持180千瓦的快充功率，用直流快充的话，电量从30%充到80%只要15分钟；而如果用交流慢充，同样的电量增加也只需要6小时。
20万块这个价位里，像蔚来、小鹏这些牌子慢慢开始不装激光雷达了。但零跑C16这车可不一样，它把高级智能驾驶的东西都给配全了。比如说，它用了英伟达的Orin X芯片，还有禾赛科技的激光雷达，整车加起来有30个传感器呢。这种配置，在20万以内的车里，确实挺少见的。