重卡市场，有没有一款牵引车能同时做到大马力、更能装、还省油呢？
当然有！
6月27日，广汽日野在羊城广州发布了全新盛世版车型，价格直降高达12万元（终端售价31.8万元），使消费者能以国产车的亲民价格，畅享合资车所带来的高端品质体验。在配置方面，新车型更是诚意满满，不仅延续了广汽日野一贯的最佳动力链设计，满足了用户对于大马力、高时效的迫切需求，更在整车低油耗和轻量化方面做了全新升级。
这些特性将极大地助力用户实现多拉快跑、降本提效的目标。
东康Z14大马力发动机加持
平均车速能提升5%
在如今的中短途运输市场中，用户对于牵引车的需求愈发明确且多样化，其中，大马力成为了市场的主要驱动力。特别是在500至580马力的动力区间，这一区间不仅满足了运输过程中的强劲动力需求，同时确保了经济性和稳定性的平衡，因此成为了众多用户的首选。
广汽日野盛世版牵引车，搭载东风康明斯Z14发动机，以惊人的560马力和2650牛米扭矩，为用户呈现了一场无与伦比的动力盛宴。作为全球唯一一家获得日野认证的第三方发动机企业，东风康明斯Z14的先进性不言而喻。它采用了尖端的缸内制动技术和高效的后处理系统，不仅使制动效率提升了25%，还大幅降低了后处理系统的故障率，从而显著提升了运营效率。这一系列的优化和升级，无疑让广汽日野盛世版牵引车在市场上更具竞争力，为用户带来更加卓越的使用体验。
面对竞争激烈的物流行业，时间成本对用户来说至关重要。广汽日野盛世版通过精细的设计和先进的制造工艺，车辆的平均车速成功提升了5%。这一显著的提升意味着用户能够在相同的时间内完成更多的运输任务，大大提高了运输效率，降低了成本，为用户带来了实实在在的经济效益。
广汽日野盛世版牵引车精准满足中短途运输市场对大马力牵引车的需求。其出色的动力性能不仅确保了运输的高效性和稳定性，更通过提升平均车速显著降低了时间成本，提升企业竞争力。
油耗比同类车型低5%
年省约21000元油费
除了大马力，中短途运输领域的重卡用户对车辆的需求还集中在高效运输、成本节省等方面。特别是在油价不断波动的市场环境下，油耗成本成为影响运营效益的关键因素之一。
广汽日野盛世版牵引车通过一系列的创新和优化，成功解决了这一难题。这款车通过底盘轻量化设计，安装了汉德425驱动桥，轻量化悬架和轻量化车架，使得整车自重更低。这不仅提高了车辆的运载能力，让用户能够装载更多的货物，还减少了车辆行驶时的油耗，从而降低了运营成本。
这款车在油耗方面的优异表现不止于此，它还采用了5大节油技术，使得油耗对比同类车型低5%，百公里相对同类产品能节油1-1.5升。在驱动巡航工况下，其效率高达98.8%，进一步提升了车辆的燃油经济性。
以一辆重卡一年行驶20万公里为例，假设同类车型的百公里油耗为32升，而广汽日野盛世版牵引车的百公里油耗为30.5升，一年下来，广汽日野盛世版牵引车可以节省约3000升燃油。按照油价（假设为7元/升）计算，一年可以节省约21000元的油费。
值得一提的是，广汽日野盛世版牵引车不仅注重燃油经济性，还非常注重车辆的安全性。其EGIS高强度驾驶室在侧面有防撞钢梁应对来自侧面的冲击，而底部纵梁可以防止驾驶室受到挤压。这些设计使得用户在驾驶过程中更加安心，减少了因事故造成的损失。
广汽日野全新盛世版牵引车凭借东风康明斯Z14发动机的强大动力、底盘轻量化设计以及5大节油技术，实现了大马力、高运载、低油耗的完美结合。其不仅满足了中短途运输市场对大马力牵引车的迫切需求，更通过提升平均车速5%和降低油耗5%的性能显著提高了运营效率和经济效益，为用户带来了更高的竞争力和更大的利润空间。
进口车的高配置加上国产车的价格，对用户来说，何乐而不为呢？（月微）