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为什么4S店宁可不收利息,也要劝客人贷款买车?算笔账你就明白了

作者:三楼的泡芙
为什么4S店宁可不收利息,也要劝客人贷款买车?算笔账你就明白了

新车到手,想必大家都盼望能一次性付清车款,摆脱贷款的纠缠。但事实上,愿意贷款购车的消费者还是占多数,这是为什么呢?

表面上看,4S店对于贷款购车总是热情推崇,似乎是为了方便消费者,减轻他们的经济负担。

业内有这样一个说法:“一辆车,利润赚足了就不赚手续费,利润赚不足,连同贷款手续费也要赚。”从这番话中,我们或许可以窥见4S店鼓吹贷款购车背后的一些隐秘动机。

01

利益链条

在汽车销售之中隐藏着一个个精心设计的“赚钱链条”,这些链条将4S店与银行、保险公司、维修店等机构紧密联系在一起,成为彼此利益的缔结者。

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4S店作为直接面对消费者的第一战线,自然占据了这条赚钱链条中最为关键的环节,汽车销售本就是它们的主业,但随着市场竞争的加剧,单一盈利模式显然无法满足店方的需求。于是,他们将视线转向了那些看似与销售无关,却又与之密不可分的附加服务。

贷款购车正是这一切的起源,每当顾客进入4S店开始挑选心仪的车子将要敲定的时候,销售人员总会热情推荐考虑贷款购车的方式,不但能省下大笔资金,更可以享受低息特惠,这看似无心的话,却正是销售额外收益的发端。

原来4S店与银行之间早已存在着利益捆绑关系,银行为了推广贷款业务扩大影响力,不惜拿出贷款总额数以百分比计算的一部分佣金给予4S店,鼓励其为银行服务牟利。

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通过这一”利益输送”,4S店销售人员就有了强烈的动机,推动着贷款购车成为一种默认的消费模式。

贷款购车的火热,自然带来了蓬勃发展的汽车金融市场,银行和金融公司为了抢占更大的份额,也早已将竞争的触角伸向了4S店。

除了提供固定佣金外,双方还会签订贷款回扣协议,即4S店年贷款量达到一定规模,银行和金融公司就会以更丰厚的返利作为回馈,这一激励措施无疑进一步加剧了4S店向消费者推销贷款的热情。

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就这样,大量资金借助消费者的名义在银行、金融机构与4S店之间流转周转,贷款购车也成为了汽车销售中越来越普及的消费形式,然而购车的故事并未就此结束,4S店对消费者的收割远未停止。

作为代理商,4S店向来懂得如何抓住消费者的心理弱点,他们或是在销售时直接捆绑保险,或是诱导顾客放弃自行购买保险的权利,用所谓的“专业”和“优惠”迷惑消费者。

这些做法看似简单,实则备有冬天,因为在推销保险的过程中,4S店早已与保险公司勾连—只要4S店为保险公司输送业务,保险公司就会从保费收入中拿出高达45%的佣金返还给4S店。这在业内被戏称为“辛苦费”,实则是两家公司的利益分赃。

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对4S店来说,这份金额可观,一辆十万元的车辆,保险费用约在四千元左右,那么4S店就可以从中赚取近两千元的佣金收入。

保险业务之外,4S店的利益链条并未止步,为了进一步牟利,通过所谓的“免费保养”福利,4S店会诱导消费者前往与其存在利益捆绑关系的指定维修点,当消费者在几次免费保养后对维修点产生信任感时,4S店和维修点的“圈钱”大戏就拉开了序幕。

与保险公司的合作模式类似,4S店会从维修点获得一定比例的回扣佣金,而维修点则可以借此获得更多的客户源源不断地为其输血。

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于是,在利益的驱使下,维修点也难免会对原本日常的维修保养项目哄抬费用。

这一幕幕上演的利益输送链,早已将4S店、银行、保险公司、维修行紧紧捆绑在了一起。他们缔结利益共同体,通过不同的方式分赃获利,而付出代价的,注定只能是那些无知的消费者。

02

4S店怎么赚钱

全款购车和分期购车在利润高下上的天壤之别,可是仅凭消费者的自主选择未免有些操之过急,4S店们经营多年难免有些“绝活”他们首先会利用优惠活动的诱惑,让消费者主动将目光投向分期付款方案。

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“零息首付30%”的优惠方案躺在消费者眼前,配以所谓“裸车优惠”、“免费配置升级”等附加福利。

想来想去,似乎也没什么大不了,于是乎消费者轻易便“上钩”了,但谁又能想到,这个简单的决定,实际上正为自己留下一个陷阱的开端?

仅仅是分期付款方案本身,4S店就已赚足了第一桶金,紧接着第二步的博弈便开始了——隐形收费的环节。

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第一枚炸弹,叫做“金融手续费”。看着这个拗口的名字,消费者多半会将其理解为银行或金融公司的合理收费,却不知这笔费用实际上完全由4S店主导,既没有行规要求,也无需支付给第三方,它不过是一种“牟利”的借口罢了。

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第二枚炸弹,就是汽车上牌,过去,车主们习惯自己亲自去车管所办理上牌手续,花费不过区区几百元。但4S店不这么看,他们大权独揽所有手续,然后将这项服务的费用狠狠抬高到数百甚至上千的天价。

更有甚者,在有些4S店的营销话术中,竟还衍生出了一个前所未闻的“GPS安装费”,以贷款监控系统的名义向消费者收取费用,同时又暗示车主如果选择其他方案,车辆就将面临被盗的风险。

03

如何选择

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对于经济实力雄厚者而言,全款付款无疑是最为简单直接的选择,一旦车主付清全部车款,便可完全将心爱的新车据为己有,不用再与银行或4S店纠缠不清,也无需为还贷而忧心忡忡,可谓是一了百了,清闲自在。

但对于大多数普通消费者而言,一次性支付数十万元车款未免有些勉强。这时,贷款购车的方式就凸显了自身的优势。

通过首付加后期分期付款,车主们可以迅速拥有梦寐以求的新车,同时也能有效减轻前期的经济压力。

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贷款购车为普通消费者撑开了一扇实现汽车梦的大门,但这扇门后,还暗藏着一些不为人知的陷阱。

利息、手续费等隐性成本无处不在,给车主们的钱包带来沉重的负担,而且,一旦陷入银行和4S店的“套路”之中,更有可能遭受不实营销、误导消费等伤害。

对此,唯有在购车前对贷款细节有充分了解,并对自身的经济能力有清醒认知,才能避免被蒙在鼓里。

要学会灵活运用,与不同4S店反复比价,最终选择对自己最为有利的贷款方案。切记,谨慎总比盲目跟随强。

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当然,贷款购车的风险防范还远不止于此,更有一些狡猾的商家,会在购车过程中耍弄手段,要求顾客购买无谓的附加服务。

到了这一步,如何拒绝而不失身为车主的尊严,又将考验车主们的智慧与定力。

参考资料:

[1]新浪财经,2022年7月26日,广汽丰田一4S店抵押新车合格证并欠债涉诉,车主无法上牌