每日超跑系列：2010布加迪Veyron 16.4 Grand Sport “Soleil de Nuit”

2005年，布加迪Veyron 16.4的发布再次点燃了制造世界上最快量产车的竞赛。布加迪的W16发动机在Ehra-Lessien测试赛道上跑出了408.47公里/小时的纪录，在此之前，迈凯伦F1已经称霸了二十年。这一新的纪录激发了柯尼塞格、轩尼诗和SSC等品牌的竞争。

前大众集团主席费迪南德·皮耶希（Ferdinand Piëch），是费迪南德·保时捷的外孙，他在保时捷的赛车部门担任负责人时，保时捷917赛车在勒芒24小时耐力赛中创下了362公里/小时的纪录。这个纪录保持了大约17年，直到一辆特别改装的标致汽车带着冲击最高时速的目标驶上了Mulsanne Straight。这辆P88原型车达到了407公里/小时的最高时速，最终为皮耶希定下了超越的目标。

Veyron的300辆双门跑车售罄后，布加迪在2008年的圆石滩车展上发布了Grand Sport。这款新车型以其可拆卸的聚碳酸酯车顶而闻名，同样搭载四涡轮增压器W16发动机，可输出1001马力，成为世界上最快的敞篷跑车。

布加迪Veyron 16.4在中东地区特别受欢迎。2009年，布加迪推出一系列特别版车型来庆祝其成立100周年，这款独一无二的“Soleil de Nuit”车型被设计出来，专为中东地区打造。

在当年的迪拜国际车展上，这款车的车身下部采用抛光铝材质，上部则喷涂了黑色蓝色金属漆。车尾底部的颜色为意大利红。此外，它还配备了独特的钻石切割车轮，这种车轮也用于限量12辆的“Sang Noir”车型，该车型的设计灵感来源于Type 57S Atlantic。同时，内饰采用了焦橙色皮革装饰，头枕、中控台和门槛处都刻有“Soleil de Nuit”标志。

这款独特的布加迪Veyron 16.4最初由科威特王室所有，在2010年2月交付给他们。根据记录，这辆威龙一直享受着年度保养服务，直到2014年。之后，它被送回位于莫尔斯海姆（Molsheim）的布加迪总部，在2016年5月进行了保养并更换了新轮胎。随后，经过第二位车主的短暂拥有后，这款名为“Soleil de Nuit”的威龙在2016年被现在的德国车主从迪拜购入。

布加迪Veyron 16.4在其整个生产周期内（2005年至2015年）都是最好的超级跑车。而这款独一无二的“Soleil de Nuit”版本的敞篷Grand Sport车型更是超跑中的极品，当然，想要拥有这辆独一无二的Veyron并不容易，如今它的估价高达1168万-1557万人民币。