这些摩托那些年你骑过一辆都是真土豪，这里有车，你有故事吗？
以前我骑过捷克的佳娃摩托车，虽然比国产的幸福250好点，但跟日本的摩托比还是差远了。这摩托车油耗大，骑起来烟尘滚滚。虽然90年代它挺流行，但后来被淘汰了。现在它又回来了，换成了四冲程双缸发动机，造型挺酷炫。不过质量怎么样还不知道。就算它现在进口，我也不想买了因为之前那款真是让我头疼
光阳豪迈125和太子250摩托车真漂亮，骑着也特舒服。以前的光阳豪迈125用的是经典的GY6发动机，可惜现在厂家不出了。这发动机后来被很多杂牌仿造，质量参差不齐影响了名声。不过现在豪爵的几款车用这发动机还不错。我家亲戚96年就买了一辆光阳豪迈125，整车台湾原装的，当时裸车就要一万八千多。这车声音好听起步也快基本不出问题。虽然油耗有点高，但那时候油价便宜，所以也不算啥。这辆车一直用到车牌报废都还好好的，质量确实过硬
嘉陵70这车在八十年代末、九十年代初可火了，质量特别好。那时候小卖部拉货，驮一百多斤都不在话下，而且它特别省油，配件也通用大家都叫它70矮子。只要车里有油跑几公里轻轻松松。当时市场上这款车有两个厂家生产，重庆和洛阳的虽然看起来一模一样，但看名牌就能区分，重庆的是竖的洛阳的是横的。图上这辆就是洛阳嘉陵70
南京产的玉河50小摩托，橘红色真帅气！那时候，这小摩托可火了，弯梁、小轮毂骑起来拉风。它靠油门控制车速，简单又方便。虽然那时候这种无级变速技术挺先进，但车子有时不好启动。修车的就靠清洗化油器赚了大钱
嘉陵50摩托四川人叫红鸡公，云南人喊狗嘉陵。这小摩托商贩、菜农都爱用，前后都能装货骑起来还特稳。甚至能当驴使后座加个板车拉货也不赖
本田GL145，真心不错！动力十足，排气声超好听有四个排气孔呢。刹车反应也快气压减震骑着特舒服。最吸引人的就是那排气声，太酷了！骑上它，你就知道啥是真正的摩托车了。加速时那感觉太让人着迷！以前我常骑着它往人堆里扎，轰油门就完事儿，根本不用按喇叭。要是本田再产GL145，肯定大卖！真希望这款神车能再出山，重现辉煌啊！
本田GL145，我的最爱！力气大，声儿也好听白金点火超赞！这神车本田145，简直就是现在的迈巴赫啊！
本田王CB125T，这车真牛！机器发动了，旁边站着几乎听不到噪音，开起来特稳就是价格不菲。这车跟现在的奔驰曼巴赫似的，高端大气。125双缸发动机，怠速时超安静本田技术真牛！就是容易烧机油。这车拉风得很适合耍酷不适合拉货。90年代开本田王，就是大款象征吸睛无数。当年我也超羡慕！
幸福250摩托，挂档简单：一档上勾，其他档下踩。开车前要按个键，让汽油漏点出来，所以发动机都油乎乎的。踩启动杆得小心，不然脚会挨踢。以前我爸骑着幸福250，载着我们一家五口去姥姥家，我坐在油箱上我妈快坐到车后铁架上了，姐姐们挤中间。还没到姥姥家姥姥就听到摩托车声了，真是拉风！
当年能骑上幸福250C摩托车可是非常威风的事情。想要考取驾照得带着铺盖去上10天课，考试也难不亚于现在考C1驾照。那时候这摩托车主要是邮电局用，私人很少有。现在这么多年过去了，想想当年能骑上幸福250的人比现在开宝马的还少。可惜现在摩托车不让上牌，城里也禁摩摩托车制造业都没落了
黄河川崎250摩托，四冲程的是河柴和偃师摩托车厂联手打造的。这车原本出身好，品牌响样子也靓排量也大看着是要大火一把的。但可惜啊质量性能不咋地，车友们都不咋喜欢，最后就沦为了垃圾车。后来两家分了家，黄河品牌归了河柴，蓝鹰品牌则给了偃师摩托车厂。简而言之这车虽然条件好，但质量不行没能火起来
小时候常有贩羊人开着巨响的车经过，声音大得像飞机。车后冒着蓝烟“电驴子来了！”小伙伴们喊着，笑着追着车跑直到车没影了。那浓浓的汽油味，有点奇怪又有点香，真是让人忘不了啊！
轻骑野马QM100，有两冲程版本哦。它有三种发动机可选，其中进口雅马哈的最贵也最好。济南轻骑厂首批用的就是雅马哈进口发动机，声音那个脆啊一听就知道不一般！绝对经典款
我骑着铃木AX100驰骋在天地间，这车造型真漂亮，后面的座位像鸭尾巴，发动机声清脆。记得它排气有点冒蓝烟，那烟味真好闻。这车能跑到120！后来出了铃木125，再后来是铃木王、王中王，电启动都配上了
铃木TR125，这款两冲摩托车可是当年的经典啊！那时候，它可是二冲程里的佼佼者，说起中国摩托史，它可是个标志性存在。这车速度能上百，名气响当当70号汽油就能让它飞奔。80、90年代，骑上它简直就像现在开着豪车一样拉风。车子一流排气声也特别好听，加机油也简单掀开座椅就行。那时候的摩托听声就能认出来，铃木是“滴滴”，本田是“啪啪”，而GL145则是大“哄哄”