摘要：万向一二三股份公司电芯材料研发部总监、博士苏敏表示，中国的固态电池相关专利以及对应的文章，目前已经占到35%以上，这个数量使中国的专利文章占据了全球第一，中国的固态电池开发已经进入炽热阶段，科学问题与产业问题齐头并进。
2024固态电池产业生态圈企业家峰会现场
电池百人会-电池网6月28日讯（常青 林音 江苏苏州 图文直播）6月28日，固态电池行业盛会——2024固态电池产业生态圈企业家峰会在苏州相城举行。本届论坛由中关村新型电池技术创新联盟、电池百人会、苏州市新时代工商管理企业家联合会新能源专委会主办，本次盛会汇聚全球产学研金用等各界力量，围绕“新技术 新赛道 新力量”这一主题掀起头脑风暴，共同探讨固态电池技术的最新进展、面临的挑战、解决方案及未来的发展趋势，推动其商业化进程，搭建起深度沟通、合作的桥梁和纽带。
万向一二三股份公司电芯材料研发部总监、博士苏敏
28日下午，万向一二三股份公司电芯材料研发部总监、博士苏敏在论坛上做了题为《固态电池研究现状与发展趋势》的主题演讲，分享了固态电池行业现状、问题与挑战等，电池网摘选了其部分精彩观点，以飨读者：
“固态电池的开发已经进入炽热阶段，科学问题与产业问题齐头并进。”苏敏讲道。
资料显示，万向一二三成立于2011年，有数十年的行业积累，产品主要为低压节能电池、高压动力电池和储能系统，在低压领域已处于全球前列。
苏敏提出，传统的液态电池面临着非常大的安全隐患问题，怎么实现一款安全的、高能量密度的电池技术，也是行业各位专家和各位同仁正在努力的目标。
根据电解液含量的不同，锂电池一般分为液态电池，半固态电池和全固态电池，一般液态电池在低于270Wh/kg下安全性还是可以的，对于半固态电池通过对电解质和正负极、隔膜的改性后在能量密度300-400Wh/kg下也可以达到一定的安全程度，对于400Wh/kg甚至更高能量密度下，尤其是在达到更高密度下金属锂负极的引入，全固态电池则是最优的选择。
苏敏强调，无论半固态以及全固态都有它的最适配能量密度，不存在某一类技术是唯一的必优解，是动力电池不同量密度下的不同的电池安全技术手段，殊途同归。
另外，对于全固态电池，苏敏表示，其实它的安全性是最高的。全固态电池按照固态电解质的类型分为三类：聚合物、氧化物和硫化物。其中，硫化物电池被业内认为是实现终极安全的有效技术手段，但是也面临很多问题。它的优势是在三种电解质里面，离子电导率是最高的除此之外，它的缺点也比较明显，成本较高，空气稳定性也较差。虽然说硫化物电池本征是安全的，但是在电池制备过程中，对人员操作来说带来更高的挑战，尤其是制备过程中一旦出现硅基化电解质的失效和硫化氢的释放，会带来操作人员的安全问题。
从另外一个角度看，氧化物和硫化物都属于无机的固态电解质，在电池中的表现，尤其是锂的传输角度看，是刚性的点状接触。当电池在循环过程中尤其是负极侧，在循环过程中出现膨胀或者粉化，正极侧出现颗粒的开裂，都会影响锂离子传输，阻断或者改变它的传输路径，从而引起整个电池的寿命受影响和电池的工艺性能大打折扣。
除了全固态电池，苏敏还介绍了聚合物固态电池，这类电解质有一定的弹性，和正负极都有较好的界面接触。现在业内都在采用有机-无机的复合技术，将无机的固态电解质和有机固态电解质进行复合，最终实现1+1>2的效果。
此外，从固态电池的专利和发表的文章来看，站在公司层面，LG新能源、丰田汽车等在专利数量上占据很大优势。中国这边不仅有一些企业的专利在申请，高校和科研院所也有大量专利发表出来，这就意味着中国的固态电池技术已经从实验室走向产业化的转化。回归到整个国家层面看，中国的固态电池相关专利以及对应的文章，目前已经占到35%以上，这个数量使中国的专利文章占据了全球第一，中国的固态电池开发已经进入炽热阶段，科学问题与产业问题齐头并进。
从整个装车进程看，半固态电池装车进程远大于全固态电池。半固态电池方面，2022年东风E70已经开始了示范运营，2023年、2024年蔚来、上汽也推出了半固态电池的汽车。苏敏认为，在2025年，量产上车还是以半固态电池为主，2025-2027年全固态电池会处于产业化准备过程中，2028-2030会逐渐实现一定的批量能力。
苏敏强调，在这几年里，真的需要各行各业的同仁和专家共同努力，攻破全固态电池的技术问题和产业化问题。
据介绍，万向很早就已经在布局固态电池技术，公司一直坚持“安全是检验一款锂电池的金标准”的理念，布局了三代固态电池。第一代和第二代是原位固化的凝胶固态电池，目前已达到350Wh/kg的能量密度，具备可量产的能力。
最后，苏敏总结道，安全是判定一款电池产品的金标准，无论是半固态、准固态还是全固态技术，都是解决高比能需求下电芯安全隐患的一种殊途同归的技术手段。固态电池优势和弊端棱角分明，科学化和产业化双管齐下，如何去实现需要全行业共同努力。
（以上观点根据论坛现场速记整理，未经发言者本人审阅。）