阿斯顿·马丁Valiant首发过后，很快网络上就曝出了该车的更多实拍图。该车由阿斯顿·马丁定制部门Q by Aston Martin研发，基于Valour双门轿跑车打造，融合了费尔南多·阿隆索（F1著名赛车手）对完美赛车的想象，有着各种夸张的设计和配置，最终展现出纯粹极致的机械之美。
车辆外观部分采用阿斯顿·马丁家族化的设计风格，并且设计手法相当大胆，前脸部分配备尺寸夸张的长方形进气格栅，几乎覆盖了整个前脸，内部采用横条幅式中网填充，两侧设有复古的圆形大灯组，前保险杠采用三段式开口，辅以碳纤维翼片和尖锐前唇进行点缀，机盖上还有多个进气口和导流槽，彰显出对空气动力学的极致追求。
车身侧面颇有几分复古赛车的味道，车辆整体尺寸不大，车头方正且偏长，驾驶舱位于正中，车顶过渡流畅自然，前后轮眉都设计了隆起的肌肉包，A柱下方不忘加入进气道装饰，侧裙也有类似碳纤维面板的特殊装饰，再加上宽大的轻量化轮毂、低趴的运动姿态，时刻强调着性能感。
在车尾视角，整个后挡风有着夸张的百叶窗设计，与之呼应的是后方尺寸巨大的分体式尾翼，隐藏在下方的后尾灯采用经典的六点式设计，低调之余不失高级感。后包围配备了各种造型夸张的扩散器，中间还有相当唬人的中置四出白色排气管。
内饰采用大量碳纤维框架和装饰面板，将轻量化的设计思路进行到底，细节处的明黄色装饰，又为其带来了一抹艳色，让人印象深刻。整体布局其实与Valour类似，小尺寸悬浮式中控屏、纤细的三辐式方向盘，以及金属球形机械式挡杆，下方的变速箱耦合器直接裸露展示，时刻展示着机械之美。各种赛车装备也不会缺席，比如定制的Recaro Podium座椅、四点式赛车安全带以及防滚架。
动力方面，该车搭载的是5.2升双涡轮增压V12发动机，最大功率为745马力，最大扭矩为753牛·米，并为其配备了一个6速手动变速箱，就连限滑差速器也是纯机械式设计。
难能可贵的是，这还是一台可以合法上路的车型，不过阿斯顿马丁只为其限量生产 38 台，目前已经全部售罄，据悉平均售价将达到200万英镑（折合人民币约1838.34万元），首批交付将在今年第四季度开始，首位车主正是F1冠军车手费尔南多・阿隆索。
编辑/温澈