北京时间6月30日，据北京天兵科技有限公司（以下简称“天兵科技”）官微，6月30日下午，公司在河南巩义市综合试验中心开展火箭一子级九机并联动力系统热试车，过程中一子级火箭脱离发射台升空，随后跌落在距离试车台西南1.5公里的深山中。
北京天兵科技有限公司官微
天兵科技在情况说明中表示，试车过程中，一子级火箭正常点火，发动机推力达到820吨，因箭体与试验台连接处结构失效，一子级火箭脱离发射台。在升空后，箭上计算机主动关机，箭体跌落山中后解体。天兵科技表示，本次试验地点远离巩义市区，试验前与当地政府联合完善安全保障措施并提前组织周边人员撤离，经排查，无人员伤亡。
本次涉事火箭为天兵科技自主研制的天龙三号液体运载火箭，产品性能对标SpaceX的猎鹰9号。6月6日，天兵科技曾在其官微表示，其自主研发的110吨推力液氧煤油火箭发动机“天火十二”，作为天龙三号的主动力系统，已成功完成数十台次交付试车；天龙三号火箭也完成了总装总测，将于6月底完成一子级火箭九机并联全系统热试车，随后奔赴发射场开展首飞试验。
事件发生后，天兵科技意在了解天龙三号后续的试验及发射安排，均无法接通。根据天兵科技的情况说明，公司将尽快完成故障归零，组织新产品的生产和试验。
据巩义市政府官网，天兵科技于2020年成立巩义市天兵航天科技有限公司，并在巩义市规划建成了天兵科技综合试验中心，投入使用了天兵天霄系列四个百吨级以上推力的试车台，承担了天兵科技液体火箭的所有研制试验项目。2022年，天兵科技天龙二号液体运载火箭同样在天兵巩义综合试验中心进行一级动力系统试车，并取得圆满成功。
上述的问题是，就是稍微的、简单的聊聊。
还是那点，随着时局变动，如有不准确的地方，请大家见谅。
怎么说呢，火箭试验成功了， 但是车台坏了。从安全的角度上来说他们肯定犯了重大过错。但是用衡量space x的标准 ，哪怕火箭爆炸了也能获得宝贵的数据。
如果一边批评space x火箭炸那么多 ，一边批评天兵科技试车台维修结实 ，火箭推力太大， 直接上天了 ，还是能够逻辑自洽的。
天兵他们这个火箭发动机做的是不错的。这次试车台的安全事故造成了非常重大的安全隐患 即使结果是仅仅损毁了部分的林地和输电线路 ，依然要面临非常严肃的审查和整改 ，很明显会导致九月份的该型火箭试飞任务被迫拖延。
天兵科技的背景是非常好的 ，而且它在国内是民营火箭行业的头部。
不论是资金还是人才，在国内都是非常强的， 明显也有国家的政策保护支持。
几个核心的头部企业都有航天体系的人才输送 ，并且有国营的银行贷款和投资。
他们的进度是非常好的 ，一起手就是四米级的火箭是可以直接用于近地轨道大量荷载的投送。
天兵科技的时间线是今年把火箭飞上天， 明年能够让火箭从天上落回来。
咱国家除了上周中国航天冷不丁放了冷箭 一个3.8米的一级箭体十公里的回收实验以外， 其他的所有可回收火箭要么使用的是缩小比例的箭体， 要么是比较低的飞行高度。
天津科技基本上是把结构非常简单的梅林第五代引擎进行了国产化，尤其是废弃重新燃烧叠加 非常简单的燃烧室设计 ，然后使用的燃料和助燃剂全部都是跟space x的猎鹰九完全一致。
现在火箭有三个方向 ，在齐头并进 第一是可回收设计。 可回收设计 ，又要分为使用格栅 和单纯依赖矢量喷嘴的两个流派 。目前 国内航天集团前几天试飞的那颗试验舰是矢量喷嘴型的 ，然后美国试验的星舰的二级是矢量喷嘴型的。而其他的几家公司都在使用带有转向器舵，也就是格栅的设计 包括spacex的猎鹰九号和重型猎鹰。
第二个方向就是燃料选择转向甲烷液氧。这个在国内有两家民营企业和航天科工在做， 美国的话有星舰。甲烷的可获得性比较好， 加注过程安全， 可以缩短火箭回收再发射的间隙。当然，它的成本也要比液氢更低， 推力比煤油更大 ，它的燃烧更清洁 ，对于火箭发动机的污染是更小的。
第三个就是火箭的大型化， 也就是一颗火箭 可以载更多的吨数 ，更多颗载荷上天 。就类似于space x使用重型猎鹰， 一次能发射几百颗小卫星一样， 一次性能够送更多上天可以减少同样卫星数量布网的发射次数，也自然降低了布网的成本。
目前，这种火箭的研制任务在大陆是航天科工亲自牵头。天兵科技在这三项当中全都没有站在先进的一面。他们使用的是带有空气格栅的设计， 煤油液氧的发动机，火箭本身也是小型化的3.8米直径。
因为这家公司希望尽快实现回收，而不是像另外民营几家在实现回收的同时 ，还要攻克一些关键性的技术难题。
所以天明科技他们非常注重回收成功的时间点 ，一定要比其他几家早。这样子才能够说服继续追加投资。
而这次的安全事故，直接让九月份的首飞和明年的回收全部都可能泡汤。
新闻当中很明显提到了飞行试验的测试数据，火箭一级推力达到了820吨。火箭一级推力达到了820吨，火箭一级推力达到了820吨。我们在网上能够查到这颗发动机只有600多公斤。它每颗发动机能够在600多公斤的净重情况下产生90吨的推力， 已经是160多的推重比。
Space x的煤油液氧发动机最领先的两个型号就是梅林1D+和梅林1D，梅林1D+的推力不到90吨， 但是推重比有200。更老一个型号，梅林1d的推力更小， 推重比也只有160。
也就是说，天兵科技在一级火箭发动机方面，至少已经能够与2016年的space x相提并论。这在全世界来说都是一个非常值得炫耀的成绩，尤其这是这家公司做的第一款火箭发动机。
从实际情况看，天兵科技，他们并不追求技术的先进性和参数的强大。他们选择推重比，只做到160多，说明他们认为这是一个比较稳妥的数据，可能他们更加在乎的是多台发动机并联之后的控制软件。
那也意味着，我们国家其实在可回收煤油液氧发动机的，技术储备是远远超越了160推重比。这家公司就算最后倒闭 ，仅仅是这个火箭的技术储备， 也能够在行业内卖上一个不错的价钱。
而且这个820吨的是实测的并联输出，肯定没有达到每一台发动机的满负荷功率。
所以说，我们国家的民营火箭起步已经是很好了，并且基础比较扎实了。
今天就聊到这里，我是六六科技人，我们下期见。