长久以来，小车市场似乎陷入了固有的产品“怪圈”：一边是价格亲民但配置简陋的自主品牌代步车，另一边则是价格高昂却配置不尽如人意的合资品牌；尤其是紧凑型SUV市场，真的只有豪华品牌，但是没有豪华产品吗？
极氪X的问世，似乎打破这一传统禁锢。作为极氪旗下唯一一款SUV车型，极氪X虽然出发点是做一辆紧凑级市场的小车，整车安全验证，设计开发，完全是按照“豪华大车”的标准来研发。自从去年4月推出以来，不仅拿下2023年中国豪华品牌紧凑级车型销量冠军，更是获得包括荷兰、瑞典、新加坡、墨西哥等在内的众多海外市场的追捧。
考虑到消费者对于高品质出行的需求升级，极氪X也在上市一年后做出了更新和优化，如果说24款的极氪X展示了小车的大魅力，那么25款极氪X我更愿意称它为 “小车之王”！
设计上无需多言，新车前格栅与整车高度、车头到后视镜与后视镜到车尾都采用了0.618的黄金分割比例；除了隐藏式门把手、后视镜的外框、充电口盖外，还有阿斯顿马丁这样超豪华品牌的同款隐藏水切工艺，这种设计在很多合资豪华品牌大车上都很难看到，更别说小车上了。
此外，汽车工艺里边难度系数最高的是颜色的调色差值，行业的标准是色差值0.9，而极氪X则控制在0.3以内达到了行业标准的三倍以上；除了经典的雅典云白、柏林银灰、加州霞粉外，这次还新增了更热烈的迈阿密橙车色，无论哪种配色，看起来都很高级精致。
而所谓车内精致，不单单指的“堆料”，更在于花费更多心思在一些很细小很细节的设计，做到和其他产品的差异化，这一点可以直接照着极氪X“抄作业”。比如极氪X车内除了有micro fiber 超纤绒顶衬和行业首创Ice block 冰晶氛围灯外，这样的小车里副驾居然还放置了一个重力座椅，全系还标配了三重控温冰箱、可以滑动的中控屏、灵动中岛，后排可翻折……总之，当你看到极氪X的配置后，你不会再觉得小车就应该是减配、毛坯、仅仅一个代步的工具而已了。
而对于车主，以及喜欢极氪X的朋友们，大家期待已久的OS 5.2版本更新也会上车，这次OTA升级中极氪X增加了30余项功能，涉及100多项细节优化。其中包括焕然一新的HMI 3.0交互设计，不仅可以将常用的APP和功能设置到车控的侧边栏上，还对车控、充电、休憩、洗车、宠物五大场景做了细分，带来更沉浸式的用车体验。此外，HUD 抬头显示也升级了，导航地图新增了3D沉浸模式，全新升级的EVA支持更多的车控指令，自动泊车能力也大幅提升...反正只有你想不到的，没有极氪X“聪明大脑”做不到的。
关于极氪的安全性能和极氪式操控这两方面更无需多言，毕竟在今年5月，极氪X就已经获得了欧洲汽车最权威的安全检测机构 Euro-NCAP和Green-NCAP 双五星评级，这次25款的极氪X只会更安全。不仅有八宫格门槛防撞梁设计、同级独有副驾FOX袋安全气囊、双向预紧式安全带+ CLT 锁舌等配置，且多项碰撞测试都远超全球标准。
对于一款汽车产品安全是最大的豪华，性能则是车的本质，而采用四轮独立悬架的极氪X拥有强悍的机械素质，零百加速仅需3.7s，这样极致的性能表现，如果燃油车的角度来理解，其他车企最多搭载2.0T，但极氪X给到的是等同于V6双涡轮增压的超大马力，称它为“20万内性能天花板”都不为过。除此之外你很难想象就是极氪X这么一辆小车，还给你配了越野模式，根据实际路况车辆能提供更好的扭矩分配和XTCS限滑，开着它去跑山，别有一番趣味。
至于大家最关心的价格部分，其实我想说的是，当一款车不存在价值问题，价格自然也不是什么问题了。更何况新车上市还有各种福利回馈给消费者，推出了现金限时立减，25款极氪X起售价只需17.9万；截至7月31日，下定的用户还可免费选配车载冰箱，包括迈阿密橙在内的各种车色也享受立减5000元的活动！相比于其他合资品牌直接降价夭折，相信消费者更愿意选择极氪这样“真诚让利”的汽车品牌。