博主@特魔豆 在亲测后表示：“过弯时没有多余晃动，没有虚位，抓地力非常好，感觉不到任何打滑”、“加速没有迟滞，路面信息，都会传递给你，但你又不会觉得不舒服。”
大家能够一致认同Model 3高性能版超稳的驾控体验，主要归功于其精湛的轻量化设计，以及先进的自适应悬架系统。
说到轻量化，公众常认为“车重才稳，车轻高速会飘”，但这是误区。
举例来说，F1赛车的车重很轻，却能又快又稳。但要实现这个目标，需要
Model 3高性能版以车重1.85吨的成绩，交出了一份轻量化的完美答卷。车评人直言：“轻巧的车身，驾控体验反而更好。”
特斯拉的轻量化策略，并非局限于单一部件的减重，而是对整车进行了全面的优化。其中，电池包的轻量化占据了核心地位。
与此同时，特斯拉在车身、底盘等方面也进行了精心的优化，通过采用高强度的车身材料，不仅实现了车身减重，还确保了电池与车辆结构，拥有足够刚性强度。
Model 3 高性能版除了轻量化提升操控体验外，首次搭载的自适应悬架系统也不容忽视。@汽车网评分析指出，特斯拉自适应悬架系统能够实时感知路况和驾驶模式，根据路面的起伏程度、车速、转向角度等信息，自动调节悬架的高度和硬度。
举例来说，在颠簸路面，悬架会变软以吸收震动，减少车身的晃动；在高速行驶或过弯时，悬架会变硬，提供更好的支撑力，抑制车身的侧倾和俯仰，从而保持车辆的平稳姿态。
此外，资深汽车媒体人在实测后发现：“在运动模式下，Model 3高性能版的悬挂，会变得更加硬朗，转向时的车身摇摆被抑制，其动态反应更加灵活。”在各种复杂路况和驾驶模式中保持出色的稳定性。
Model 3高性能版的稳定性，也与特斯拉自研集成化的底盘息息相关。
在视频对比中，特斯拉与保时捷在车辆紧急变道的相同场景下，均展现出极强操控特性，车身倾斜极小，不相上下。
那么，特斯拉为什么要在底盘这种看不见的地方狠下功夫呢？
博主@一号记录车解释：“底盘对于车和驾乘人员的安全至关重要，”
在紧急情况下，不同底盘的操控表现差异明显。对比表明，底盘差的车紧急转向易失控，增加碰撞危险；底盘好的车，高速车身大幅摆动也能快速响应操控，恢复稳定，避免碰撞。
当然，特斯拉“越用越省钱”的价值体验同样适用于这款车型，更长续航、更低补能成本的特点，为日常用车带来了真正的实惠。