6月25日，中国船舶集团旗下广船国际2号船坞完成2艘汽车运输船（PCTC）、1艘高端客滚船出坞，标志着广船国际圆满完成上半年出坞任务目标。其中，2艘汽车运输船出坞转阶段评审得分接近满分，1艘高端客滚船出坞状态也较首制船有明显提升，充分体现了精益管理成效。
广船国际为H-LINE公司建造的7000车LNG双燃料PCTC3号船在总组阶段完成火工报验及涂装吊装，出坞前实现船体焊接、火工完工，多个系统在船坞阶段完成，还首次实现了在船坞阶段开艉门及侧门。
广船国际为中远海运特运建造的7000车LNG双燃料PCTC2号船出坞转阶段评分超过99分，不仅在出坞前实现了船体焊接、火工完工，还在坞内完成部分双燃料关联系统调试报验工作和4层活动甲板安装完工报验工作，出坞完整性刷新广船国际同型船纪录。
广船国际为MSC地中海航运集团建造的1500客/3100米车道高端客滚船2号船分段及总段吊装作业整体用时缩短，出坞前完成4个区域的绝缘安装、2个公共区域的背景工程完整，外板干舷及全船压载舱等涂装完工，出坞完整性较首制船得到提升。
据统计，今年上半年，广船国际共完成5批次新造船出坞、平台线下水任务，其中，高技术高附加值船舶占比超过了77%，所有船型均采用绿色环保设计。随着新质生产力加快发展，精益管理已经成为广船国际全年生产的关键词，广船国际不仅生产效率逐步提高，主建产品也正在向高端化、智能化、绿色化全面转型。
船东驻厂建造组及项目组成员在新船前合影