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（文/小行家，头条首发，禁止利用AI再创作或洗稿，侵权必究）
说到哪一种电动车应该被淘汰，最近刷到一位网友的视频，他认为现在满大街的共享电动车，才是最该被淘汰的车型，为什么这样说？有4个原因，我们来看看，到底有没有道理！
共享电动车在4个方面的不足
共享电动车相信很多人都见到过，甚至使用过，它在很多城市，可以说满大街都是，为什么有网友认为，如果要淘汰电动车，共享电动车才是最该淘汰，因为它存在4个方面不足。
1、 没有后视镜，缺乏足够的安全保障；
2、 很多共享电动车，连号牌都没有，缺乏上路资格；
3、 共享电动车的乱停乱放，影响市容，更影响道路交通；
4、 佩戴头盔率很低，由于是共享头盔，骑车人都担心卫生问题，很少佩戴头盔；
共享电动车在以上这4个方面，都比不上我们家用电动车，那么，如果要淘汰一类电动车，理所当然认为，最该淘汰的是共享电动车。
为什么共享电动车得到发展
既然共享电动车在这么多方面，都有不足之处，为什么现在还可以满大街看到，这是因为，共享电动车的存在，确实有实际的作用，总结有两点，促进了电动车的发展。
市场的形成和发展是基于消费者的需求，共享电动车的发展，自然也是来自大众的用车需求，虽然共享电动车有不足之处，但车辆带来的出行便利性，还是有目共睹，很多人短途出行，还是很青睐使用共享电动车。
除了市场需要以外，共享电动车其实也是交通工具多元化的结果，自从移动互联网的兴起，交通工具多元化是趋势，比如网约车，再比如共享电动车，这种新型出行工具，是对于传统的公交、出租的互补，也是对于城市公共交通体系的完善。
小行家观点：共享电动车和家用电动车可并存，都不淘汰
当然，针对于大家讨论，电动车最该淘汰的是哪一种，前提是必须要淘汰某一种，但小行家的观点认为，无论是共享电动车，还是家用电动车，都不应该淘汰，而现状也是如此。
虽然，目前对于电动车管理是严格、规范，但目的是让电动车出行更安全，交管部门并没有把淘汰电动车作为治理目的。
而且，从规定来看，共享电动车和家用电动车，都属于非机动车，上路执行的标准是一致的，比如同样是限速，同样要求佩戴头盔，上路都是不能违反交通规则，否则都会被处罚。
总而言之，无论是共享电动车，还是家用的电动车，它们都是被严格管理的交通工具，但同时，都没有被明确要求淘汰的交通工具，小行家认为，也不应该，没必要淘汰，大家在遵守上路要求的前提下，可以放心使用。对此，你怎么看？欢迎大家评论交流。