七月的来临，宣告着中国车市今年上半年正式落幕，下半年更为激烈的年终销量大比同步开启，特斯拉抢先亮出自己的第一个重磅大招。
7月1日上午，特斯拉各地销售纷纷发消息表示，官方现推出5年免息限时福利，国产Model 3和Model Y的标准续航版、长续航版本均可以参加，具体方案有两种如下：
第一种，购车用户可选择零利息，首付7.99万元，即可享受5年60个月直接免息；
第二种，也可选低首付低利息方案，即首付4.59万元，享受5年超低息年化0.5%，例如贷款10万元仅需要500元利息。
看得出来，特斯拉中国区确实对销量比较着急，这次的免息新政策不仅力度惊人，同时覆盖0息和低首付全面方案，并且这比车价直接降价要划算的多。
为什么呢？网上有人计算，如果消费者选择0息首付方案，那么相当于5年免掉了正常3w多元利息，一方面能大幅降低用户的购车预算门槛，保留流动资金；另一方面比车价降价1～2万元明显幅度要高。
当然，这对于特斯拉而言也是一种双赢的方式。通过与银行合作优惠，特斯拉实际不会亏掉全部利息费用，保证一定利润空间；同时，作为国际车企，特斯拉中国区可能在车辆定价议价上存在诸多困难，所以换个方式变通无疑是更好的解决方案。
最重要的是，对于现在的特斯拉中国而言，挽救销量十万火急。
在刚过去的5月份，特斯拉中国销量为7.26万辆，同比下滑6.6%。而在全球范围内，特斯拉一季度交付量38.68万辆，创下近4年来单季度交付量首次同比下降，创造过去5个季度中最差表现。
销量下滑的背后是产品市场统治力的明显衰退，这也是让特斯拉在中国市场最担心的事。由于Model 3和Model Y等两款主力车型迭代更新周期长，再加上国产竞品车型如小鹏G6、比亚迪汉、极氪001、乐道L60等众多强势对手的激烈涌现，无论是外观功能还是性价比都远胜特斯拉。
如果再不降价，或许特斯拉Model 3和Model Y会在中国变得更难卖。
不过，即使特斯拉推出5年0息等重磅优惠政策，广大网友们依然建议再等等。他们表示，按照之前特斯拉曾推出的优惠政策规律，可能最快下个月便会有主动降价或者新款上市。
并且，特斯拉还仅仅是今年下半年第一个降价的车企，接下来会有更多的国产新车上市，市场会更加的精彩残酷，想要购车的用户一定要再等等。