6月30日下午3点，建设历时7年的深中通道正式通车。跨海大桥、海底隧道，吸引了不少深中市民，甚至香港市民来一试“头啖汤”。
深中通道运营后，深圳与中山之间的通行时间，理论上从两小时缩短至半小时，然而开通首日塞车情况严重，原本只要20分钟车程的深中通道，有车主花了3-4个小时才走完。
▲图源网络
而导致拥堵的原因，更是令人哭笑不得……
旅客“人在囧途”
据统计，通车首日，深中通道车流共计6.4万。当天下午4时，地图APP显示，深中通道和衔接道路全线飘红。
车辆寸步难移，旅客们更是“人在囧途”倍感无奈。有香港市民乘旅游巴，下午3点从深圳出发，直至晚上8点才到中山。
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香港市民王小姐表示，原本预计搭下午3点出发的车，下午在中山逛逛并品尝美食，然后搭末班晚上9点30分的车回深圳。因为车程本来只要1小时不到，自己连充电宝都没带。
还有旅客表示：“原本想去到食下午茶，依家晚餐都嚟。”
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亦有亲历塞车的网友分享，塞车路上，大巴上的同行人都脸露疲态，期间有一小时手机完全没有信号，看到有人下车抽烟，更有人疑难忍尿意在公路旁小便。
一位香港大叔一下车就准备乘巴士马上返回深圳，他抱怨：“我人生路不熟，我依家都唔知点样返香港”“我依家野都未食啊”“我依家唔想讲嘢”……
这位大叔还生气地向工作人员查询回深圳的方法，并吐槽：“我都唔知你哋搞成咁”。
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当晚，中山市交通局紧急向乘客派发零食和水，并开放乘客补票，承诺会让乘客都能赶上末班回深圳。
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尽管不少人匆匆返程，但仍有人特种兵探店——香港的彭先生乘大巴历时5小时抵达中山，但他下车后并没有到酒店休息，而是马不停蹄到餐厅吃乳鸽。他解释，中山的乳鸽只售人民币20元，相比深圳便宜一半，味道却更胜一筹。
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还有当地的糖水店老板表示，通车首日迎来大批港人光顾，估计生意额较平时周末上升三成。
高速公路变成打卡点
实际上，深中通道首日严重堵塞的原因，除了大湾区居民急于体验而导致车流量大之外，有网友表示，这也与新能源车的车队巡游有关。
部分新能源车企为了宣传，组织车友前来“兜风”。比亚迪车队是首批上桥的车队，130辆汽车一起出发，另外还有昊铂、埃安、蔚来等等品牌的车队。
有网友批评车企车队规模大，一路巡行，不堵才怪。
▲比亚迪车队，图源网络
而更令人意想不到的是，深中通道还成为了“拍照打卡点”。开通首日有大批汽车停泊在路边，为的就是拍摄风景。
有人把身体伸出天窗拍照；
▲图源“中山交警权威发布”
有人下车在桥面打卡日落美景；
▲“中山交警权威发布”
有人直接站上车顶摆拍；
▲图源网络
有人有备而来，专门拿上无人机来拍摄；
▲图源“中山交警权威发布”
还有人摆拍跑步，模特和摄影师在桥上“开工”；
▲图源“中山交警权威发布”
还有车主“松弛感”拉满，开着底盘灯，坐着露营椅，喝着咖啡，摆好姿势拍大片。网传车主意识到行为不妥，发表致歉文字。
▲图源网络
大量车主违规停车导致行车线减少，很大程度上造成了堵塞。
管理需追上基建
事后，官方表示深中通道沿线视频监控无死角，在深中通道违停、下车拍照的车主，将面临罚200元记6分的处罚。
其实，违规又危险的公路打卡现象并不少见。海南陵水拥有“海天一线”风景的网红公路，浙江温州拥有黄金海岸线的网红大道，青海格尔木拥有沙漠景观的315国道，都经常出现旅客随意停车，并在道路中间走动拍照打卡的情况。自2018年至今，315国道上就因为拍照就发生了8起交通事故。
▲315国道，图源网络
有乘坐大巴通过深中通道的旅客认为：“既然是开通首日，就需要考虑到这些问题，而有更好的规划。例如是否能通过监控对讲，以及无人机等技术来对违规者进行警告，并疏导交通呢？”
但愿，基建设施快速发展的同时，相关的管理配套也能尽快跟上，这样才能让深中通道真正实现助伶仃洋两岸快速通行的建设目的。
各位自己友，
你怎么看深中通道首日大塞车事件？
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